【4G63】ランエボすれっど 130【GSR・RS・GT】

1 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:25:38 ID:93ShIVRc0(7): 4G63搭載のランエボ I ～ IX MR 専用スレッドです。

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 129【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276039569/

・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。

・エボＸの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。

【4B11】ランエボについて語ろう 30【S-AWC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274911570/

・CN系、CP系の方はこちらもどうぞ。

【4G63】CN,CPランエボ休憩所6台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268996366/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。

第一世代のエボを語ろう　６台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＧＳＲ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:26:43 ID:93ShIVRc0(7): ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
3 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:27:52 ID:93ShIVRc0(7): ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:28:56 ID:93ShIVRc0(7): ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
5：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:29:57 ID:93ShIVRc0(7): ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30歳、15等級、車両保険（車対車＋A）など、保険屋オススメのごく標準的な内容、年10万円位
車両金額不明

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
6：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:31:29 ID:93ShIVRc0(7): ▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならインコが良いとされる。事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。
7：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 00:32:23 ID:93ShIVRc0(7): ▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/index.html
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　 ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
ALEX　　　　　　　　　　　　　　 ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 07:25:37 ID:hP0/7bIk0(1): 今から、中古を探すとどれを買えばいいですか？
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 09:23:07 ID:bma5UlVS0(1): GTAか9買えばいいんじゃない？
そうすりゃ嘘つかなくてもよくなるぞ。
10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 11:29:00 ID:m6kX1EdbO(1): ９乗りです
全開加速で1→2→3→4って加速する時は問題ないのですが、
４速2500回転くらいでマッタリ走ってる時とかに、
そこからアクセル全開で加速すると綺麗に吹け上がらず
息つぎのような症状が出ます。
何が原因と考えられますでしょうか？？
11：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 12:58:38 ID:H8ATiEnw0(1): 3速に落とせ。
ついでに言うなら5速に上げずに4速2500回転辺りででマッタリという意味が分からん。
12：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 16:13:24 ID:W5z0bhpW0(1): 案外ブーストが満足にかからない状況なのに踏んで加速が鈍いから息継ぎとか言ってたりして
13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 18:43:58 ID:DVdodQyY0(1): 車の状態を書いてもらわんとなぁ。

どこ弄ってるとか。
完全ドノーマルならここに聞かないでディーラー行った方が早い。

安い怪しい9買ったなら自業自得とも言えるが・・・。
14：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/14(土) 18:44:51 ID:JTb+8fsi0(1): 普通はシフトダウンが必要だとわかりそうなものだが
15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 19:09:09 ID:4iV2hmxU0(2): 実際、3,000回転の上に行かないと、てんで普通の車だしな。
16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 19:33:10 ID:YnmhUeCw0(1): スレ立て御苦労
17 + 2：コンサドーレ札幌 ◆jRAMP98UY8I8 [] 10/08/14(土) 19:42:32 ID:3+gicLNi0(1): インプレッサのほうが良かったかな・・・(´･ω･｀；)
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 19:45:38 ID:ed3JKZ5pO(1): >>17
愛車の写真見せてちょうだい
19：スメル ◆KB0Q7GMS6c [sage] 10/08/14(土) 19:51:58 ID:o+bWQo+X0(1): >>17は偽スメルです
ランエボなんか乗ってません
免許さえ持っていないニートです
しかもプロ固定で自作自演ばかりしています
前科二犯(詐欺・強姦)の凶悪犯です
20：森且行 ◆R1mxcRQ.aQ [] 10/08/14(土) 20:00:20 ID:Vuz/GIMvO(1): GRSのレッド最高だぜ！
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 20:02:18 ID:85yTNVdJ0(1): 奴隷臭えよ
22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 20:22:11 ID:+hCxWJGJO(1): コテが増えて、にぎやかなスレになりそうだな。
嬉しいよ。
23 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/14(土) 21:08:25 ID:oKqfnxmjO(1): あれ？そういえばAYCって作動するためには何キロ以上でコーナーに進入するとかステアリングをどれくらい切ったら作動するとかあるんですか？
24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 21:13:14 ID:4iV2hmxU0(2): >>23
当然あると思うんだが、記事を読んでも２ｃｈの書き込みでも、
ゆってることばらばらで全然事実が分からないんだよな。
25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 21:19:32 ID:rugQ01mD0(1): どっかにAYCメーター付きの車載動画あったよ

26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/14(土) 23:17:52 ID:MhlLItyNO(1): スピードは知らんが、ステアは４５度だった筈
27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 05:15:02 ID:zzWIMWg+0(2): 度重なる検証により、エボ運転中にポテト&シェイクの飲食は大変困難であり、ビッグマックに至っては摂取不可能であるという結果が出た。

これをネイチャー誌に投稿しようと思う。
これはノーベル平和賞も確実だな・・・
28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 06:44:47 ID:9DbB5BGc0(1): 同意
29：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 10:42:53 ID:13cuRnYA0(1): ラリアートのＡＣＤは体感できますか？
どうやったらおっと思うようになりますか？
30 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 11:09:01 ID:krG1i2ZJO(1): キモオタのエボ乗りって、エボの中でも声優のCD聴いてたりするの？
それとも人の目を気にして、運転中は我慢したりするの？
31 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/15(日) 14:10:10 ID:O1ChDtkm0(1): 新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！
32 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 15:09:40 ID:DNvRzUDU0(1): >>30
俺はAKB聞いてる
33：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 20:45:48 ID:ba6wMtQWO(1): 息継ぎの話出てたが、俺もなったな～
プラグ交換したら直ったよ。ついでにプラグコードも劣化してたから交換した
34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 21:35:45 ID:r+tpMkJM0(1): >>32
相手すんな。
35 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 22:16:12 ID:w7vWdsjh0(1): ユーロビート聴いてる。
dave rodgers最高！
36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/15(日) 23:53:42 ID:zzWIMWg+0(2): >>31のコピペってたまに見かけるけど元ネタとかあんの？
37：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 01:25:18 ID:RPVB0UyQ0(1): >>30
nightwishもオススメ。
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 10:27:26 ID:2Gg3+XzF0(1): 綾波レイﾀﾝが歌ってる残酷な天使のテーゼが最高でつ
レイﾀﾝﾊｧﾊｧ
39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 10:28:45 ID:fIdKxNBR0(1): さむわんわんわんを遅ればせながら･･･
40 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 10:56:14 ID:bfzi2QQjO(1): 不細工な声優が美男美女の声あてるのと、
ブサメン・ハゲオヤジ・キモオタがエボとかのスポーツカーに乗ってるのって、
どっちが罪？
41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 11:27:22 ID:oKpq6TPU0(1): きのう、また武将喫茶行って来た。
まず入店すると店員が一斉に「殿！よくぞご無事で…！」
と片膝をついて迎えてくれる。
コーヒー持ってきたときは「失礼いたす」と言って一口毒見、
常連に聞けば、20分の1くらいの確率で毒入り（のふり）で
毒見役の人が悶絶するらしい。

軍師もいたりしてたまにオーダーに文句を言われる。
「殿！そのような品はふさわしくありませぬ。ここはケーキセットで敵の目を
欺くのです」

また、先代から仕えているという(設定の)爺もいて、うっかり水でも
こぼそうものなら鬼の形相で登場。
「若！何と情けなや！、若のお年の頃、お父上はご立派でしたぞ！
爺は亡き大殿様に会わせる顔がござりませぬ！ああ情けなや！情けなや！」
と大げさに叱り飛ばしていると、
「ご家老様、全てはこのおふぢの至らなさ、どうかおふぢをお叱り下さいませ！」
と乳母が来てかばってくれて、濡れたテーブルや服を拭いてくれるのである。

帰るときはやはり「ご武運を…！！」と言われた。
42：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 13:48:03 ID:O9/uxvGX0(2): もはや誰得・・・
43：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/16(月) 17:39:46 ID:PNpflxnN0(6): さぁ。>>40の罪を数えろ。
44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 18:57:03 ID:IOjGpyiQ0(1): いちいち気にする程の事なのかと
45 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/16(月) 19:42:50 ID:PNpflxnN0(6): 武将喫茶なんて本当にあるの　？　
46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 19:47:51 ID:PNpflxnN0(6): 岡崎律子だけは涙腺で視界がさえぎられるので
決して車内で聴いてはならない。
47：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 19:51:21 ID:koeRXiyz0(1): >>45
さすがに現代には無い。あったのは戦国時代。
48 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 20:47:30 ID:O9/uxvGX0(2): むしろ戦国時代に喫茶があるのかと小一時間
49 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 21:30:21 ID:PNpflxnN0(6): そのうち、常に語尾に「～～萌え～」を付け、
やたら素早くてキモいダンス？でもてなす
キモヲタ喫茶　なんてのも出てくるのかね？？
50：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 21:31:07 ID:PNpflxnN0(6): >>48
喫茶は無いけど
茶屋ならあるでしょうな。。。
51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 22:22:24 ID:tIEIi9LNO(1): 江戸時代の～～茶屋を考えよう
52 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 22:31:51 ID:wgka6c4BO(1): >>49

　じゃあもう『えぼヲタ喫茶』これにしよう。
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/16(月) 22:55:38 ID:PNpflxnN0(6): さぁ。>>52の罪を数えろ。
54 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/17(火) 08:01:26 ID:+CYIkdMvO(1): オイラ的にCPのコーナリングスピードで充分なのだが、CTは更にﾏｶﾞﾙﾉｶ…
(-_-;) ﾀｲｶﾝｼﾃﾐﾀｲﾓﾉﾀﾞﾅ
55：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 09:48:13 ID:MoTEJSEnO(1): >>54

一夏の経験。してみる？
56：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 21:05:18 ID:AjbpsHNt0(2): Ⅸに今度金たまったら来年の夏の暑さ対策に水温･油温・油圧･ブースト計
あたり導入しようか考えてるんですが、装着って一人でできるものでしょうか？

この車がはじめての車で長く乗りたいと考えてるのでクーリング関係は
しっかりやりたいと考えています
57 + 4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/17(火) 21:26:19 ID:8zmro++wO(1): ⅧのMRなんだけど、ACDランプ全点灯。
ディーラーでAYCポンプ死亡ですと言われました。
部品代18万だってよ…
キツいなぁ

でも常時点灯ってわけじゃなくて、外気温30℃以上で晴天のアスファルトの照り返しがキツい日に限るんですよ症状は。
油温上昇に起因してるのもあるんだろうけどなぁ…
フルードは替えてるのになぁ

なんでこんなことになったのかなぁ…
58：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 22:30:15 ID:jvE+PTRj0(1): >>57
フルード交換ってACD油圧配管部ですか？
59：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 22:40:26 ID:N7HhZFPR0(1): >>57
んなもんいらねーだろ
自分の腕で曲げな
60 + 1：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/08/17(火) 22:40:38 ID:dqVNUP450(1): >>57
リビルトとか無いんですかね？
61 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 22:43:50 ID:3qezMymkO(1): MRﾓﾄﾞｷﾀﾝはﾁﾗｳﾗでも構わないから定期的に顔出す事。心配するから
62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/17(火) 22:56:24 ID:AjbpsHNt0(2): >>60
OBDから取れるやつ楽でいいですね
ブーストは自分でやってみます
参考になりましたありがとうございます
63：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/08/17(火) 23:26:59 ID:yAOtbkJ+0(1): >>61
壁|ω･`) どっこいPRINユーザーだから規制が多いのOTL
　　　　　ではチラ裏
　　　　　最近燃費が良過ぎる…カタログ値オーバーとか普通ってw
　　　　　今回の休みではマッドフラップ装着と、オイルとエアクリの交換ですなぁ、島にはマトモなのが無いから…。
64：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/17(火) 23:39:01 ID:1rpyeblg0(1): ＣＰのりだけど
ＣＴにゃ負ける気がしねえなw
65：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 00:43:23 ID:g7ZwvPH+0(1): >>57
モーターは熱で出力が下がります。
弱ってるポンプモーターが更に熱に当てられれば満足に動けず異常が出る事でしょう。
オレの8MRはAYC関係は今のところ問題無しです。
15000キロ毎くらいにオイル、フルード関係は交換しとるけど。

ただ部品ってのは「いつまでは壊れない」とかいう決まりはないので、なんで壊れたかとか考えても無駄ですな・・・
人も早死にすることがあるようにパーツにも早死にするもんがあるんですよ。
66 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 00:58:39 ID:+82P9eqZO(2): 純正オプのマッドフラップ、駐車場の縁石で引きちぎれるんだよなぁ～
スプラッシュの汎用品は厚み有って丈夫そうだけど、どうなんだろうか？
67 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 01:35:28 ID:GfqktHSc0(1): >>66
丈夫なマッドフラップは、バンパーが外れるよ
68：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/18(水) 11:45:18 ID:9vEQIJeXO(1): >>67

激しく同意
バンパー外れる前にちぎれてくれたほうがまだいいわ…
69：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 12:32:26 ID:+82P9eqZO(2): そう言われればそうだな…
危うく買ってしまう所だったわ、さんくす
70：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 12:34:20 ID:nikXG+wzO(5): けいおん！の曲流しながら富士ショート走ってきた！

りっちゃん最高だぁ～
71 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 12:38:54 ID:nikXG+wzO(5): タイヤの相談です。

この間サーキット走行でＺ１☆スペックを使いきって、次はフェディラル５９５ＲＳ―Ｒを履こうと思うんですけど、５９５ＲＳ―Ｒってタイヤ性能はどうなのでしょうか？
72：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/18(水) 13:26:21 ID:w6aT6VhxO(1): ランエボ(笑)
俺のトラクターでも直線で契れるわ(笑)
73：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 15:19:30 ID:P2Y7UNA50(1): >>71

Z1ってどうでしたか？
Z101から買えようかと思ってるんですが。
74：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 16:39:16 ID:U00Is0FnO(1): >>66
縁石に当てなければいいだけのこと。
ミラーでわかりずらかったら、トラックの運ちゃんみたく
ドア開けて確認しながら車庫入れすればいいじゃないか

ＦＤ、Ｒ、インプ、セリカオーナーも同じ心境だと思うが。
75 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 16:57:16 ID:nikXG+wzO(5): ハイグリップはＡＤ０７とＺ１☆スペックしか履いたことないですけど、絶対的なグリップはネオバの方があったように感じましたけど、Ｚ１の方がタイム良かったです。
Ｚ１はリアが出しやすかったです。
ＤＺ１０１からだとビックリしますよ！
76 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/18(水) 19:51:42 ID:Sj5PuyJz0(1): >>71
たぶんZ1よりはグリップ落ちると思う
でもそれなりに食うタイヤだからタイム狙いじゃなければいいタイヤ
AD08とかRE11の半額近いので練習タイヤと割り切れば恐ろしくコストＰ高い
個人的には超オススメ
77 + 1：73[sage] 10/08/18(水) 21:03:21 ID:ph37RF9zO(1): >>75

ありがとぉございます。
ちなみに減り具合はどうでした？
やはり早いですかね？
78：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 21:56:29 ID:R+Y6ydkb0(1): 四輪尻ふりブリフト走行してると1日で坊主
79：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 22:28:45 ID:nikXG+wzO(5): >>77

ネオバよりは長持ちしましたよ！
自分はサーキット走行の他に峠道も走ってたりしてるんで、ライフは長くて１０ヶ月でした…
周りの人はハイグリップの割にはロングライフって評判です。

Ｚ１の良いところは山が減ってもグリップの低下が少ないんですよ！
ネオバはグリップの低下激しいですからね！

やっぱり５９５ＲＳ―Ｒじゃなくて、Ｚ１☆スペ吐き続けるかな～
80 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/18(水) 22:36:18 ID:nikXG+wzO(5): >>76

５９５ＲＳ―Ｒは熱ダレがスゴいらしいですね！

ってことはちゃんとゴムが溶けてグリップさせるコンパウンドなんでしょうけど…

タイヤが減ったときのグリップの低下はどうでしたか？
81：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 00:15:49 ID:VIJGQnEJ0(2): 595かぁ。
俺は組んだことないけど、知り合いの感想だとウォールの剛性が若干低いとか。

なかなか食うし安いからオススメとは言ってた。
まあどちらにせよスタスペを基準しちゃうとなぁ・・・やっぱこんなもんかって思うかもね。
82 + 4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 01:52:48 ID:9a5PKOB80(1): 今日、走ってたら左の方から
ちょうど、ブレーキパッドが減った時の
ような音がしました。
（純正のパットにある減ってきた時に金属が当たる様な音です。
金属の名称は忘れました＞＜なんていいましたっけ）
その金属が当たってるようなシャーーーって
感じの音がするんですが、
原因に心当たりある方はいますか？
ブレーキ踏んでなくて、走行中に鳴るんです。
原因はやはりパッドの減りでしょうか？
それとも他に原因があるんでしょうか？
83：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 03:51:54 ID:msSxFSyE0(1): DNA GPと比べたらいいタイヤだよ。
84：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 08:39:36 ID:OK6MGvul0(1): >>82
ブレーキ踏んでなくてもパッドは当たってるから音がするのはしょうがない
急ブレーキ踏んだりして動かせば消えるかも、酷くなる可能性もあるけど
ホイールによっては覗けばパッドの残り見えるでしょ？
少ないなら変えればいいし残ってれば様子見でいいんじゃない？
ただ内側のパッドは外より減ってるかもしれないから注意
あと、減った時の音ってシャーーじゃ済まないんじゃない？ギャーーとか、知らないけど
85：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 09:19:54 ID:2Lqd5Sh/0(1): >>82
その音なら俺の8でも出ている
車検時やその他で何度かディーラーに見て貰ったが原因不明
気にはなるけど走行には支障がないので諦めている
86 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 12:25:43 ID:0SmZczdcO(1): >>82
キャリパーのＯＨで消えたって人もいるらしいですね～
87：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 17:29:36 ID:aTxqOSWz0(1): >>82
もしかしてバックプレートとローター内側が干渉してるんでない？

DIYでサス交換時にバックプレート触って少し曲がったらしく、一度それでローターダメにしたことあるorz
88：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/19(木) 22:26:38 ID:VIJGQnEJ0(2): >>86
キャリパーが原因で常に音が出るってことはピストン固着で戻りが悪い。
この場合は走り続けるとローターが真っ赤になって煙が出る。

なので今回はキャリパーが原因ではない。
89 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 00:10:05 ID:Q9mgZ4550(2): 82です。
レス下さったみなさん、ありがとうございます。
車種言い忘れてました。
エボ９です。
同じような症状出てる人、いるんですね～
今日は通勤で走ってみても、音は出てませんでした。
ああいう異音ってものすごく気になりますね～
走行時に不具合とかは見受けられないんですが・・・
とりあえず、様子見ですかね。
あと、ハンドル目一杯に切って発進すると
ぐわ～んって感じで音がするんですが、
仕様なんでしょうか？
90 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 00:20:10 ID:KZMBTmlEO(1): >>89
自分も似たような症状がありました。
原因はパワステポンプの不良でした。

停車中、ハンドルを切りながら、ある回転数までエンジンを回すと音がでました。

リアからの異音だったらＡＹＣですかね～？
91：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 00:29:50 ID:Q9mgZ4550(2): >>90
なるほど
わたしのは、フロントあたりからなので
パワステですかね。
今度、オイル交換の時にでも見てもらいます。
92：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/20(金) 01:00:27 ID:k22bRjkB0(1): ［動画］観客の「露出」でクラッシュ…ラリーニュージーランド
http://response.jp/article/2010/05/19/140621.html
http://www.youtube.com/watch?v=MleuPXWotcI

9日に幕を閉じたWRC（世界ラリー選手権）第5戦、「ラリーニュージーランド」。分別のない観客のある行動が、クラッシュを引き起こした。

とんだ迷惑を被ったのは、オークランド出身の若手WRCドライバー、マーク・タッパー選手。
彼の三菱『ランサーエボリューション』は、第15ステージを快調に走行していた。

すると、左高速コーナーに差しかかったところで、コース脇にいた観客が、突然ズボンを脱いでお尻を露出。
これが目に入り集中力が鈍ったのか、マーク・タッパー選手は車両のコントロールを誤り、コースアウト。車両は横転し、リタイアとなった。

メディアの取材に対して、マーク・タッパー選手は、「白いものに一瞬気を取られ、クラッシュしてしまった」と悔しがる。
このとんでもない観客、オンボードカメラがしっかり捉えており、動画共有サイトで公開されている。
93：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 06:14:02 ID:XJdfF/N30(1): おっぱい出されてクラッシュしたレーサーもいたな
すごい動体視力で一瞬だけチラ見
94：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/20(金) 07:27:23 ID:xDH41gUU0(1): アーッ！
95：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/20(金) 09:07:10 ID:2ngQAta4O(1): AYC用の機械式ﾃﾞﾌ入れてる人に質問。
ﾃﾞﾌｵｲﾙって何キロ毎にしてますか？
長距離運転は危険ですか？
容量が少ない代わりに何か対策してますか？
96：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 11:08:57 ID:Jjbl4uUyO(1): ブレーキの鳴き俺もあったな～！原因は小石を噛んでた
バックと前進を交互にしてたら取れた
97：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 13:07:07 ID:cXk0JRaNO(1): エボじゃないけど、プレートとディスクの間に針金巻き込んだことあったな。
ドイヒーな音した。
98 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/20(金) 17:21:10 ID:g0S0Rig00(2): 中期エボみたいなキチガイ車を新車で乗りたい。
エボⅩは只のメタボ
99：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 20:58:25 ID:675My/XZP(1): >>98
エリーゼでも買っとけ
100：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 23:17:01 ID:g0S0Rig00(2): エリーゼはキチガイ車ではないな。

エキシージにＶＴＥＣターボ積んだら少しはキチガイになれるかも。
101：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/20(金) 23:17:52 ID:bA9gze/U0(1): >>80
熱ダレはそんなに気にならないレベル
ただ、ちょっと減りが早いかな？？
大きなブロックの割にぐにゃぁ～って溶けてグリップする感じ
横剛性が若干低く感じるが好みの問題かと

圧倒的に安いので俺は気にならないが
102：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/20(金) 23:58:09 ID:KqT/24ef0(1): 空気圧は250以上がいいよ595RS-R
103：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 00:10:45 ID:tJ6UBh5JO(4): ５９５ＲＳ‐Ｒ国産各社のセカンドラジアルよりタイムがだせるみたい
104：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 01:02:37 ID:3aEUziCt0(1): ハンコックのタイヤテストでは
595RS-Rはネオバ、☆と同等のタイム出してたみたいだぞ？
105：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 07:47:13 ID:tJ6UBh5JO(4): Ｚ１☆か５９５ＲＳ‐Ｒで悩んだ結果、５９５ＲＳ‐Ｒを試してみようかと思います！

本当にお財布に優しいな～
２３５／４５Ｒ１７４本で５万以内だ～
106：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 13:59:00 ID:vMDjl2Bl0(1): >105
街乗り、山周りとかで使用されるのでしたらレポお願いできないでしょうか？m(__)m
107：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 15:01:23 ID:tJ6UBh5JO(4): ５９５ＲＳ―Ｒ購入しましたけど、Ｚ１を限界まで使ってみます。
Ｚ１減っても食うんですよ～
108：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 17:11:01 ID:YfX8/PzX0(1): ナンカンNS2は熱ダレドイヒーってもんじゃなかった。
まぁスポーツラジアルじゃないからな・・・
109：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/21(土) 18:36:02 ID:nPuGiAYEO(1): 来週からエボⅦオーナーになります

購入したエボが社外HID付きでしたがフォグなし仕様でした
そこでフォグがついてるライトに交換したらフォグはちゃんと使えるなんでしょうか?
ググっても答えはイマイチな結果でした
ご存知の方いたら教えて嬉しいです
110：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 20:47:45 ID:dLge2qB50(1): 電球だけあっても
スイッチも配線もないんじゃない？
当時はそこにストロボ入れたわｗ
111：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/21(土) 22:38:46 ID:tJ6UBh5JO(4): ストロボかっこいいかもしれませんね
112 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 01:29:15 ID:GTN1EZCY0(1): 中古車ですが昨日からエボオーナーになれましたが（人生初マイカー）
いくらガソリン満タンにしてもガソリンメーターが常にemptyのままです
一応中古でも販売店の３ヶ月保障が付いていたので販売元に電話してみると
「走行に支障をきたす故障以外は保障対象外」だそうです
ガソリンメーターの故障が走行に支障をきたすかどうかはとりあえず置いておいて
中古車って基本的に購入前に気が付かなかった故障箇所は実費で修理するしかないんでしょうか？
でもガソリンメーターの故障って買う前に確認できないやん・・・

そこは地元でも有名な整備工場付きの販売店で購入と同時に車検まで通したのに非常に悲しい気分です。
113：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 01:54:13 ID:NGX3nOjZO(1): 普通に支障あると思うぞｗｗ突然ガソリン切れも有り得るだろ。
うちは購入後に直してもらった。まぁ灰皿の電球切れなんだけどね。
114：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/22(日) 02:16:06 ID:fZRpnsV8O(1): それはバカな店過ぎる！

因みにエボ何さ？
115 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/22(日) 02:39:17 ID:ef4psKLP0(2): エボ７にエボ９のボンネット、バンパー付けるときって、
その他の部品って何にいくらくらいかかりますか？
バンパーとボンネットは友人から譲ってもらえます。
あとは何を用意する必要があるのかなーと。
116 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 03:04:46 ID:D8foK24u0(1): >>112
大声出して文句言えよ。不良品売り付ける向こうが悪い
あと店名もさらしたら
117：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 06:10:28 ID:sNHNmDbpO(1): >>116
だよな。
俺も店選びの参考にしたいから晒して欲しい。
118：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 06:17:49 ID:ShJFL5d40(1): 中販連の相談室か役所の消費者相談室に相談
119：バギーパンツ篤司[sage] 10/08/22(日) 12:59:37 ID:EgmRnTVpO(1): >>112

有料だろうが無料だろうが、そういう店の整備士に車いじくられると、
必ず後悔する。
手放す気がないんなら、ディーラーや優良店で直してもらえ。
対した額にはならないだろ？

エボみたいな車にとっては中古車屋は車を買う所であって、
その後のメンテナンスを任せるところではないよ。
120：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 14:36:18 ID:33PE+K/r0(2): >>112
基本的に走行に支障が出ない部位に関しては保証対象外というのは正論。
これは新車保証でいう所の3年目以降の保証内容みたいなもんかな。

ただ、故障箇所は事前に知らせる必要があるから「聞かれなかったから教えなかった」は通用しない。
事前に教えてもらってない故障なら修理するのは当たり前だよ。

あんまりひどい様なら消費者センターに通告するぞくらいの勢いでいいとおもうよ。
121：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/22(日) 20:12:18 ID:4UQQ6eEJ0(1): ＧＴ－Ｎ○Ｔ　Ｎ宮店の麦○って奴から買っただろ。
122：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 21:03:27 ID:V33JZqhX0(1): >>115
具体的な費用は忘れたが、バンパーの骨格リーンホースメントの
有無によって、随分金額が変わるから、それも貰えるなら
一緒に貰っておけ。一緒に貰えないもので必要なのは、
ボンネットのキャッチとか、アンダーカバーとか、リベットとか。
インタークーラーウォッシャーの留め具も必要かな。
あと、色も恐らく違うから塗装した方が良い。
しないで付けるなら元のままにしておいた方が全然良い。

ただ、塗装やらリーンホースやらと、本当にバンパーと
ボンネットだけ貰うなら恐らく20万以上掛かるから、
事故ってもないのにそれだけやる価値があるかは疑問。
123：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/22(日) 21:42:52 ID:33PE+K/r0(2): バンパーもボンネットもショートパーツ付きで新品で各12万くらい。

キャッチは必要ない。
単純に取り付けるだけならバンパーのメッシュだけ用意すりゃいいかな。
リーンホースなんて無くたってバンパーは付く。
インタークーラーのスプレーもぶっちゃけどこについててもいいし。
タイラップでメッシュの余ってるところにでも縛り付けときゃいい。

完璧にするならリーンホース、アンダーカバー、オイルクーラーダクト、各クリップ類が必要。

色は、9MRのパールホワイトなら7には無いので塗装することになる。
そもそも9MRにはホワイトがない。

もし9のただのソリッドホワイトならそのまま行ける。
9のソリッドホワイトはカラーナンバーW37。
7～8MRのスコーティアホワイトはW83。
ただ、実はどっちも同じ色で名前とナンバーが変わっただけ。
124：115[] 10/08/22(日) 22:32:55 ID:ef4psKLP0(2): 回答ありがとうございます。
ちなみにリーンホースっていくらぐらいするもんですか？？
125：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/23(月) 00:02:40 ID:iKqggkh60(1): 付属品全部無い状態でもらうの？
普通友人がくれる場合ってマルマンマ付いてると思うんだけど
社外品に付かないから取り外す必要ないからさ
リアルでバンパー本体だけならエボ８の場合、ビスも含めて５０点以上部品必要だよ
リーンホースの値段は確か7000円くらいじゃなかった？、（意味ないけどリアが3000円なのは確実）
で左右のプレートが各1500円、３つで１万って思い出がある
ボンネット受けるのは2000円、ラッチって品名なってるけど
126：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/23(月) 01:01:36 ID:6hsn6bGW0(1): とりあえず着けば良い、なのか
エボ9みたく完璧に着けたい、ってのでも
また随分値段に差が出てくるからな・・・
２台横に並べて、バンパー外して見比べるのが
一番てっとり早いかもなｗ
（ビス類用意しておいて、の話ではあるが）
127：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/23(月) 21:45:50 ID:xxqhVua80(1): HKSのスーパーターボマフラーって付けた方いらっしゃいますか？
感想を書いていただければ、ありがたいです。
128：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/24(火) 11:09:55 ID:T+edfhDt0(1): 短文質問厨は同一ではないかと疑ってしまうわ
129：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/24(火) 16:24:18 ID:EPAcsZEP0(1): コミケ周辺のエボ遭遇率は異常
130：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/24(火) 19:09:22 ID:CqA7XOjK0(1): 歴代エボのゼロヨンタイム一覧ないですｋくぁ
やっぱ3が一番速いんですかね？
131：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/24(火) 19:53:37 ID:LBD8XhYu0(1): 何でエボ3やねん。
132：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/24(火) 20:14:40 ID:qCPCOVJe0(1): 吊るしだとパワーウエイトレシオが一番優れてるからじゃね？
133：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/25(水) 01:43:40 ID:wrT3ZEy/0(1): 投石器さんお元気？
土曜日遊びません？
134：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/25(水) 10:27:28 ID:4qh3A6EE0(1): 歴代エボで時速１００ｋｍに到達する時間が短いのはどれですか？
135：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/25(水) 10:44:08 ID:kfJFoTf40(1): ここを参考にしてください

http://user.wazamono.jp/kasokusure/
136 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/26(木) 12:27:50 ID:fv8/dpVg0(1): 第一世代スレで回答が得られなかったのでこちらで失礼します。
エボ１なんですが温間時にふけません。
どこが疑わしいでしょうか？冷間時はキレイにふけます。
プラグ周り・コイル・エアフロは交換およびチェックしました。
わかる方いらっしゃいましたらお願いします。
137 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/26(木) 17:16:55 ID:Il6nkMZU0(1): >>136
水温センサーが怪しい
138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/26(木) 18:56:43 ID:fZH0u+2r0(1): 吊るしのＥＣＵを買ったんですが、元々付いていたデフォルトのＥＣＵはとっておいた方がいいですか？
139：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/26(木) 20:06:14 ID:mgbUJeyw0(1): そんなの自分で考えろよ・・・
140：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/26(木) 21:21:12 ID:MfXawpSM0(1): すぐ元に戻したくなるに一票。
141 + 1：投石器[sage] 10/08/27(金) 00:47:18 ID:XcRM19MC0(2): >>136
冷間時に吹ける、というのも何かﾌｼｷﾞ。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟやｲﾝｼﾞｪｸﾀの劣化で燃調が全体的にｽﾞﾚてるとか？
原因切り分けの手段として、ｼｮｯﾌﾟで空燃比のﾁｪｯｸを行うのもｱﾘかも知れんです
142：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/27(金) 10:45:09 ID:zq5lYc200(1): 糖尿は治りそうですか？
143：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/27(金) 11:57:05 ID:8UaAFFTV0(1): >136

>温間時にふけません
ホース亀裂からエア抜け
前乗ってたCEはそんなトラブルがありました

後はサーモ固着でセーフモード(レギュラーマップ?)が入ったとか・・・
144 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/27(金) 12:30:12 ID:XnHrJpeC0(1): >>141
橋のたもとで(ry
145：投石器[sage] 10/08/27(金) 19:15:20 ID:XcRM19MC0(2): >>144
おｋ、把握。もし都合が付けば行きますお。
146：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 08:43:33 ID:0koPsy1g0(1): >>137 141 143
レスありがとうございます。助かります。
温間時にふけないのでやはり水温周りなのでしょうかね？
アドバイスいただいたその他の部分含めて、早速チェックしてみます。
さすがに空燃比はみれませんが・・・
147：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 11:33:53 ID:lwuhEtiC0(2): ９GSRのリアスピーカーを交換しようとしたところ、白に水色の線と黄色に赤の線が出ていたのですが
黄色に赤の線の方が＋で合ってますか？
148 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 18:18:33 ID:41fSFwoM0(1): スピーカ自体に極性があるわけではないので
＋－の表示は便宜的なものだから、
左右おなじに結線すればどちらでも構わない。
149 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 19:08:10 ID:8TCL37Qx0(1): ８がかっこいいと思ってるんですが、使用目的が通勤と買い物位なんですがそれでも買ってもいいですか？
維持費は大丈夫です。
150：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 19:28:48 ID:FcwsP2sL0(1): ここでダメって言われたらやめんの？
151 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 20:16:40 ID:lwuhEtiC0(2): >>148
ありがとうございます。
1円で落札したスピーカーなのでどんな音が出るか楽しみだｗｗｗ
152：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 20:46:10 ID:VWxcOCgk0(1): 四駆のポルシェターボよりも速いですか？
153：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 21:45:47 ID:8RGTMHtX0(1): Huhhhh
154：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 21:57:58 ID:LryJjf210(1): 軽量フロントガラス入れたぜ
驚くほど効果がわからん
155 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 22:35:00 ID:YRZwb5xj0(1): >>149
いいんじゃないの。
俺も最近エボⅨ買ったけど、今の所街乗りしか使ってないし。サーキットはそのうち行きたいなぁ

エボⅨ、想像してたよりずっと楽で快適なスポーツセダンで若干拍子抜け。
けど、嬉しい誤算ではある。
燃費も意外と良いし、街乗り適性も結構高いな。
156：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/28(土) 22:43:27 ID:Hwq4ndid0(1): ﾜロス
157：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/29(日) 00:34:20 ID:IqGvlRMA0(1): >>149
お前が欲しいなら買えばいい
街乗りオンリーでも、だ

でもサーキットとまでは行かないまでも近所のワインディングをゆったり走るだけでも楽しい
早く買っちゃえYo
158：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 11:26:46 ID:bfe17eAz0(3): まだ夏休みは終わらんのか。
159：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 11:44:01 ID:bfe17eAz0(3): >>151
線を繋ぐ→砂嵐音の中に人の声が→お分かりいただけただろうか・・・

レポ楽しみです。
160：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 13:59:17 ID:YkT5xPWc0(1): >>155 街乗り結構。案外ファミリーセダンで使える。
でもそのうちコイツが隠している爪と牙に触れたくなるyo。
161：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 14:07:17 ID:M57NkxCK0(2): ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/641/U00002564165_3.jpg

このインパネって純正？
162 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 14:17:14 ID:bfe17eAz0(3): ８のMMCSパネルだね。純正だよ。
８はブルーメタリックパネル。

純正カーナビは社外への交換が面倒なうえ純正ECUまで交換せにゃならんので高くつく。
加えて交換できるパネルも希少から大変。

MMCS車を買ってしまったのならご愁傷様かもね。
ただMMCS車も希少だから大切にね。
163 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/29(日) 14:50:20 ID:I+8JwsUM0(1): 純正カーナビの悩みどころは地デジ化だな
164：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 15:18:33 ID:M57NkxCK0(2): >>162
大感謝
ありがとう
165 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 21:44:47 ID:4SdjTQ+K0(1): >>163
人それぞれなのは承知の上で聞きたいんだが車内でテレビって必要か？
小さい子供とかいると便利なんだろうけど、それでも俺達が小さい頃はなかった訳だしな。
166：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 22:04:00 ID:fVFirLc80(1): >>165
人それぞれなのを承知してないだろ
167 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/29(日) 22:06:30 ID:8exVaWvd0(1): 社内でテレビとか本って酔わないか？
168：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/08/29(日) 22:10:13 ID:5m0beU+n0(1): >>167
人それぞれなのを承知してないだろ
169 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 00:31:52 ID:KzkNb5mz0(3): オレは乗り物酔いしたことないな。
それこそ車で酔うとか信じられないくらい。

超荒波に揉まれる小型フェリーとか凄いぞ。
ジェットコースターの上り下りを永遠繰り返してるかの如く上下に揺れる。
宙に浮きそうになるから歩けないしな。

酔うどころか楽しくてしょうがなかったわ。
170：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 00:45:06 ID:i9+6+O0F0(1): なにくだらない自慢してるんだ長崎県人
171：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 01:41:03 ID:ZrLVyqJf0(1): >>169
全然酔わないってのは戦闘機のパイロットもうらやましがるらしいぞ
172 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 01:46:04 ID:FT9K4N9I0(1): 俺は自分のエボの助手席で吐きそうになったわ
走行中常に伝わってくる震度はまさに揺れ続ける喜びw
173：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 02:05:18 ID:EPzx6YX+0(1): 足回りがフニャフニャのクルマに乗ると酔う・・・
バスとかね。
硬いとなぜか酔わない。
174：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 06:29:02 ID:L3x+TLza0(1): >>172
単に、揺れるとかではなく
内臓を破壊されるような揺れだな。
自分が走行中の助手席に乗って初めてわかる恐怖。
175：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 22:40:27 ID:KzkNb5mz0(3): 現実問題そんなに揺れない件について
176：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 22:42:49 ID:lw1hOiuZ0(1): 揺れつーか振動
177：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 22:48:42 ID:KzkNb5mz0(3): 振動の方が来ない件について
178：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/30(月) 23:18:26 ID:hPm32GPy0(1): エボ9MR純正の足はぐにゃぐにゃしてて嫌いだったからオーリンズのDFVに変えたら
固い感じの中にもしなやかさがあってお気に入り。

兄貴に運転させて助手席に乗ってても快適。
179：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 00:18:49 ID:sPLnXZlr0(2): それは兄貴の車ってことでFA?
180：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 00:43:48 ID:eH0lmb/t0(1): アッー！
181：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 07:01:56 ID:sPLnXZlr0(2): ゆがみねぇな
182 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 17:24:59 ID:hnBzRTdM0(1): そんなにDFVって良いのか？
183：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 19:03:55 ID:LUgKewFO0(2): >>182
色々な車高調試したけど、自分の体感では某T社やH社の車高調よりはずっといいよ。

値段の割にって考えれば某T社やH社の車高調も悪くはないんだけど。
184 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 20:50:03 ID:KnTMJGDz0(2): CTに追加メーター付けるとしたら、基本は油温、油圧、ブーストすかね？（ダッシュボード取付順）
185：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 21:08:32 ID:SX2QBmd90(1): 左から順に

外気温　吸気温　排気温　水温　油温　油圧　ブースト　空燃比
186：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 22:00:00 ID:LUgKewFO0(2): 自分の場合は左から　水温　油圧　ブースト
187：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 23:02:05 ID:KnTMJGDz0(2): いくらメーター付けてても、読み方を理解してないと意味ないと思うんだが、
例えば油圧とかってどう理解すればいいの？
188：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/08/31(火) 23:44:13 ID:HnWIcSFv0(1): 油圧はあれでしょ
いつもと違う動きしてたら、オイル交換の目安になるんでしょう
189：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 00:06:56 ID:BZZL1ZjJ0(1): シート連動の体重計も欲しい
190：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 00:19:31 ID:ajXWH/zi0(1): ならねぇよ。

つかなんでこんな脳内しかいねぇんだよ・・・早く夏休み終われよ！
191：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 00:30:33 ID:NwSskJLZ0(3): 暑さのせいか腸内に見えました
192 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/01(水) 00:32:11 ID:NwSskJLZ0(3): つか、もう9月1日だけどな
お前はいつまで夏休みなんだ？
193：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 15:16:35 ID:JX/CQIok0(1): >>192
毎日が夏休みです☆
194：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 17:09:57 ID:NwSskJLZ0(3): 冬は冬休みじゃね？

いつから切り替わるのか知らんが・・・
195：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 20:44:02 ID:04ewMBPN0(1): 毎日が日曜日ですが何か？
196 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/01(水) 23:15:52 ID:KjWzZwpB0(1): 毎日がエブリデイ。
197：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/02(木) 14:03:22 ID:4MK//vks0(1): バーを入れたらフワフワ感はなくなりますか？
198 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/02(木) 14:58:27 ID:ocVNomLa0(1): どこに入れるかぐらい書け

やっぱ書かなくていいから死ね
199：197[sage] 10/09/02(木) 18:57:16 ID:dOVAbxes0(1): >>198
わからないなら黙ってろ障害者
200：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/02(木) 19:19:24 ID:w3bY8MmO0(1): iPhoneのBMW M Meterっていうアプリで加速Gと100km加速のタイム計れるんだけも

0-100kmが3.66秒で加速Gが1.4Gだった。

センサーとGPSから計ってるらしいけど3.66秒はいくらなんでもおかしい気がするw

クラッチが焦げ臭くなった。
201：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/03(金) 02:26:20 ID:YtVK64IQ0(1): きっと速めに表示して満足させるアプリなんだよ
202：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/03(金) 04:45:07 ID:dP0Zfvuj0(1): >>196
鳥バード
203：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/03(金) 20:06:47 ID:beKolSD50(1): 過疎ってない？
204：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/03(金) 21:07:40 ID:U5LHO6W30(1): 規制でせう
205：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/09/03(金) 21:28:17 ID:fcRC7R6q0(1): >>184
自分の場合、左から

ねんぷち鶴屋さん、油温、油圧、ブースト　　　　　　　　　　　　　　　インテリジェントインフォメーターエコ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ETC表示部　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内外温度計　　　スピードメーター

　　　　　　　　　　　　　　　2DINナビ

ですね。
分かりにくいかもしれませんが…。
206 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/03(金) 21:37:24 ID:AbsU2/sR0(1): わからん・・・さっぱりわからん・・・
207：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/04(土) 00:26:41 ID:bHMkshee0(1): 水温　油温　ﾌﾞｰｽﾄ　ACDﾓﾆﾀ　ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀ　油圧　燃圧
吸気温度　車内温度　社外温度　送風口温度　速度＆ﾌﾞｰｽﾄ
ﾚｰﾀﾞｰ探知機1　ﾚｰﾀﾞｰ探知機2　GPS探知機
208 + 1：197[sage] 10/09/04(土) 18:24:01 ID:Rc9XhXxG0(1): gps探知機とは衛星もしくは衛星からの電波を探知する専門の機械け？
209：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/04(土) 18:44:12 ID:nSkNKOIb0(1): >>208
魚探が引っかかってきた。＞GPS探知機

まあ、こういうののことらしい。
http://item.rakuten.co.jp/auc-asshop/sr280se/
210：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/09/04(土) 20:58:47 ID:rD8F0bQE0(1): >>206
あ～分かりにくかったかOTL
文字にすると、ダッシュボード上の中央左からねんぷち鶴屋さん、油温、油圧、ブースト、レーダー探知機、メーターカウルを挟んでインテリジェントインフォメーターエコ
で、ブーストメーター下にETC表示部と内外温度計が縦に付いてます。
211：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 11:42:15 ID:Pni8UymM0(1): 規制解除と聞いて
212 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 11:58:51 ID:7LPiZFVX0(1): オレは２０台以上乗り継いで今はしょっぱいデミスポ乗ってるが、
何て言うかな、ＤＱＮミニバンは山道でかなりの速度で距離つめて
煽らない程度にぴったりついてくと挙動がおかしくなって面白い。
スポ車の場合は同様にするとどの程度の腕なのか分かるからこれもからかうと
面白いよ。

余裕で相手にもされない場合は「さすがだな」と納得するに、必死になって
引き離そうとして挙動がおかしくなると何処までもぴったりついていって
心行くまで下手さ加減を分からしてあげるし。
まあ既に４９歳だからこんな遊びが出来るのも６０までかな。

そういえば雪の降った後団地の雪がたまった所でオレがノーマルカローラで
ケツ振って遊んでたときチェン持って呆然と見てたランエボのボクがいたけど
この程度の雪でお前のは4駆だろう！とあきれたっけ。
213：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/05(日) 12:00:32 ID:+mkjzPJn0(1): つまらん
214：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 12:14:34 ID:v0GhGnRT0(1): 呆然
呆れ
215：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 17:44:14 ID:VXAEqfh90(1): >>212
バカなんだね～
216：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 18:06:25 ID:1wxlkv0w0(1): レスがしょっぱい
217：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 19:37:39 ID:FGEhDSL/0(1): 追加メーターの３連フードの穴の大きさは同じですか？
218：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 21:12:37 ID:NVSImPl/0(1): ちょっと塩分が多いな。
219：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 22:20:17 ID:6FHNNMjs0(1): 彼が私のアソコちょっとしょっぱいって＞＜
220 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/05(日) 22:36:52 ID:kfcLKOOB0(1): チョット質問させて下さい。

某オークションで9MRのサスペンションということで落札したのですが、
ショックの品番が
F4-VE3-A435-TO MN101890、F4-BE5-A436-TO MN101899
だったんですけど、

MRのショックって
Fショック部番4060A239・Rショック部番4162A129
じゃなかったでしょうか？
引っかかっちゃたかな？
221：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 22:58:49 ID:I2vuCJ2W0(1): http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t164391334
222 + 4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 23:01:44 ID:maIp9t6q0(1): 質問させてください。
こちらの中古車(エボⅦ)に装着されているシート、何かわかりますでしょうか？
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/40000353_33671.html

ブリッドのGIASでもなさそうだし、フルバケじゃないけどホールドよさそうなんで気になっております。
ご存知の方、どうかよろしくお願いいたします！！！
223：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 23:29:31 ID:bZZeKNJZ0(1): MNで始まるのは　部品を頼む時の注文品番じゃなかったっけ？
部品番号じゃない希ガス
224：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/05(日) 23:29:49 ID:uNc6QjyB0(1): >>222
スパルコじゃないの？
225：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/06(月) 00:30:52 ID:rcFH6jQc0(1): >>220です
221さんありがとう！
8MRでしたか。
おまけでスポルトマッキのバネもくれたので
悪い買い物ではなかったのですが、9MRのアイバッハ試したかったな～
226：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/06(月) 02:31:43 ID:OYIEL0tzO(1): >>222

駆動2WDって…
227：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 03:36:23 ID:4fefDrQj0(1): >>222
Ｍ２の安いやつと見た
228：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 03:41:48 ID:Ni5xp64u0(1): . 　＼
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　　　|l　　　 | :|　　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　38歳になるころには
　　　|l　　　 | :|　　 | |　　　　　　 :::::::... . .:::|l::::　　係長ぐらいになって　
　　　|l＿＿,,| :|　　 | |　　　　　　 ::::....　 ..:::|l:::: 　お盆には嫁と子供を車に乗せて
　　　|l￣｀~~| :|　　 | |　　　　　　　　　　　　|l::::　　　実家に帰省して
　　　|l　　　 | :|　　 | |　　　　　　　　　　　　|l::::　　　川で遊んだり
　　　|l　　　 | :|　　 | |　　　''"´　　　　　　 |l::::　　　高校野球を見たり
　　　|l ＼＼[]:| 　　| |　　　　　　　　　　　 |l::::　　　スイカ食べたりしてたはずなのに
　　　|l　　ｨ'´~ヽ　　| |　　　　　　　｀`' 　 |l::::
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　　　　　　 |l::::
　　　|l 　／:: 　　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　　　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::
229：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 04:23:14 ID:A5FnCOdG0(1): 遠近感があってうまいAAだな。
230 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 11:54:02 ID:t1b5SjAJ0(2): 9MRのアイバハバネはオプション品じゃなかったかなぁ。
色は赤だから組まれてれば見た目で判別できるよ。
231：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 12:04:15 ID:t1b5SjAJ0(2): >>222
これはM2販売のリクライニング式フルバケットシートだと思う。
値段は両席レール合わせて6～7万くらい。
作りはなかなかしっかりしててホールド性はかなり高いよ。
友達が使ってるから乗ったことがある。
強いていうなら乗り降りが非常に困難・・・

若干肩の部分の形が違う気がしないでもないけど。
232 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 21:21:39 ID:6FAyejNUO(1): >>230

ええ゛？
9MRのアイバッハバネはオプションだったんだ？
RSに限っての話だよね？
GSRは標準でしょ？いや、そうだ！間違ないっ
233：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 21:48:15 ID:mQ4/yI2K0(1): 9MR買いました
これから大事に乗っていきたいです
234：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/06(月) 23:17:34 ID:b4QWaPef0(1): どんなんいくらくらいで買ったのか非常に興味があります
235 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 00:55:52 ID:s+miqNW4i(1): >>232
RSの場合はビルシュタインですらないから「RSに限って」ってことは100%無い・・・。

たしか9MRはアイバハバネとノーマルバネでビルダンパーの減衰が違って品番も違うから
メーカーオプション扱いだったと思う。

オレは今までオクで9MR純正アイバハは約3年で3回くらいしかみたことが無い。
9MRのノーマルバネらしきものなら結構見てるけど。
もしかしたら9のもんを9MRだと偽ってるのかもしれんが。
236：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 01:49:53 ID:Gc3GVJqsO(1): 9MR海苔だけど、GSRならアイバッハ＆ビルシュタインは標準だよ。
車高の高さが気に入らなくて、新車で買って二週間で外したけどｗ
ちなみに客に2万で売った。
237 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 02:09:06 ID:g9rt5EpyO(1): クリンカに３９０万の9MRがｗ

GSRガンメタ1.5万キロ修復歴なしﾌﾙﾉｰﾏﾙだが高すぐるお
238：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 05:16:08 ID:wdZmTGV4O(1): >>235

いや 9MRのアイバッハは標準だよ。
なんか、騙されてない？
8MRでビルシュタインを採用。
9ではビルシュタインだが、リヤを若干下げてきた。
9MRでビルシュタインにアイバッハを採用。ビルシュタインはアイバッハ専用の減衰になってる。
239 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 08:02:32 ID:RHGKu3Pmi(1): あ、標準なのか。
どこで間違った知識を手に入れたのかw

まぁとりあえずアイバハなら赤いからすぐわかるんじゃないかね。

ちなみにオレは8MRでノーマルビルのまま。HKS関西あたりのダウンサスを中古で買おうとは思うものの冬が怖くて変えられない。
ぜったいリップ割る・・・
240：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/07(火) 13:11:54 ID:muOJxSKO0(1): >>237
定価超えてるなＷ
241 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/07(火) 20:21:13 ID:gUBqnMmz0(1): >>239
東北の割と雪多い地域に住んでる。
んで、車高調でフェンダーとタイヤの隙間だいたい指1本半くらいの車高にしてるけど
リップなんか全然大丈夫よ。ま、底に小キズはあるけど。

ちなみに9MRね。
242：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/07(火) 23:08:00 ID:fTHmAZZC0(1): ラッセル車
243：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 01:22:17 ID:t+W0Zh+Z0(1): >>241
純正リップじゃないんですよ。
社外のFRPリップなもんで。車高はほとんど変わらないけど純正のウレタンリップより弱いので割れそう。

あと雪は少ないんだけどかなり気温が下がるのでワダチが凍ってレールみたいになるんですわ。
高さ5～10センチくらいの氷のワダチなのでぶつかったら確実に割れる。
244：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 05:35:41 ID:Y1053B1DO(1): 　　車高は純正でも構わないんですよね？
245：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 07:36:40 ID:YZBsDxAFO(1): >>235

すまん説明不足だった

RSに限ってのオプションという意味でした。
何故なら、GSRは標準でアイバッハだから。オプションにならないでしょ？
246 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 09:00:14 ID:iQAlMktu0(1): ちょいと聞きたいんだけど
ブレーキパッド交換の時、ピストン戻してフルードがあふれちゃう人って
パッドが減ってる時にフルード継ぎ足した人だけでしょ？
247：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 10:12:26 ID:sl8Nu70K0(1): 言葉尻で悪いが継ぎ足すだけじゃないだろ
・パッド減った状態でブレーキホース交換
・エアかんで嵩増ししてるままパッド交換した

とか。
248：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/08(水) 11:30:13 ID:M17i88Yv0(1): >>246
パッドが減ってピストンが出た分だけ押し戻してもパッドは交換出来ないよ。
そんなクリアランスじゃ新品パッドが入らないからね。

それに出た分だけピッタリ戻すとかそんな神懸かった芸当、普通は出来ん。

大概は新品パッドがスコスコ入るぐらい多めにピストンを押し戻す。
その時平常時より多くピストンが押し戻されるのでフルードが溢れる。

フルードは規定量がピッタリ入ってるなら溢れる可能性がある。
両方同時、前後同時に交換すると溢れる可能性は高くなる。
交互に交換して、交換毎にペダル踏んでピストンを押し出せば溢れる可能性はかなり低くなる。

オレはエボでは溢れたことはないなぁ。
一応フルードのキャップ外して量確認しながら交換したけど。
249 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 01:56:13 ID:zOzXjJGd0(1): サーキットを走って４年目、
エンジン・ミッション・クラッチ・デフはO/Hなりしてきたけど、AYCはオイル交換のみでノーメンテ。
HRSでO/H出来るって前に聞いたことがあるのですが実績とか内容とかどうなのでしょう？
お店的にあまり信用できなくて・・・。

ちなみにAYC全交換になったらいくらくらいしますか？

「サーキットを走るのならAYCなんて外せ・・・」みたいな書き込みは無でお願いします。
250：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 02:40:42 ID:45NFOpio0(2): 部品代だけで40万
251：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 02:44:42 ID:FrmSR98P0(1): あと10万だせばＲＳのデフにリアメンバーごと交換できるんだっけ？
252：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 02:47:25 ID:45NFOpio0(2): 寺で聞いたのはそれぐらい
プロペラシャフトも交換しないといけないらしい
253：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 07:34:09 ID:9j91RnLg0(1): HRSってそんな信用できないの？
254：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 07:52:11 ID:fnQwwLxTO(1): ＨＲＳ最近行きましたけど、感じがいいショップでしたよ～

ＡＣＤコンピューターの試着もさせてもらいました。

んで、ＡＣＤコンピューター＆ピンポンチ買いました。

ＡＣＤコンピューターあれは良い！
255：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/09(木) 08:49:48 ID:QoQ64l1c0(1): >>249
GarageHRSで ACDコントローラー書き換えTC(ACD-AYC統合制御)
プラス AYCクーラー増設が◎ 技術力も◎
ttp://www.garagehrs.com/hotparts/cyberevo/cyberevo-acd.htm
ttp://www.garagehrs.com/demo-car/hrsdemocar/evo8democar.htm
256：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 14:33:25 ID:xCGDdAsS0(1): エボ7に乗ってるんですけど、
運転席の窓を一旦全開にしてから全閉にすると、
バキッという良くない音がします。
どうにも、無理に閉まりすぎてる感じがします。
パワーウインドウってそもそも調整とか可能なのでしょうか。
257：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 14:35:50 ID:4KpsGFrg0(1): >HRS

>ttp://www.garagehrs.com/hotparts/hrs/watersencer-adp/waterfitteing.htm

数年前ここで水温センサーアダプター買った(ネットで)けど
茶封筒に直接入った状態で届いたので非常に焦った

ネットの対応は正直良くなかった
258 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 16:00:47 ID:Sr3tlebp0(2): 最近エボ9の純正リアウィング上面が剥げてきた
3年過ぎてるから塗装は保証外、延長保証も塗装は
対象外って言われた
カーボンってそもそも塗装じゃないと思うんだが…
8の時みたいに寺でクレーム交換してもらった人いる？
259 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 17:26:38 ID:Gapnzdzq0(1): ちなみに今までコーティング的なものは全く施してないとか？（除シロート）
260：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 17:34:33 ID:Sr3tlebp0(2): >>259
コーティングは新車時にGZOXしてて、後は月2～3回くらい
GZOX専用シャンプーで手洗いしてたよ
駐車場は自宅はカーポート付きだけど職場は青空駐車
まだ剥げかけてきたところなんで、クレーム交換通らないなら
悪化防ぐために自腹でクリア吹いてもらうしかないのかな
261 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 19:01:11 ID:JzBr4o4AO(2): エボでVIPとかラグ系やってる人居ないのかな？そういう車じゃないのは分かってるけど…
出来てもワイルドスピードみたいなスポコン系かな？
262：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 19:43:48 ID:7rX4+h7UO(1): >>261
16ｱﾘｽﾄからの乗り換えで、
そのままの気持ちでVIP系のアイテム入れたよ(ﾎｲｰﾙ、ｶｰﾃﾝ、ﾒｯｷﾊﾟｰﾂ等)

車体が白だからか似合わないorz
黒だとどうなんだろ？
263 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 19:49:02 ID:epwphDYcO(1): >>261
http://www.ableland.com/guest/i/
http://www.luxury2006.jp/

これのことか？
何度か行ったことあるぞ。
264：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 20:50:48 ID:T4x+Ivvq0(2): >258
窓にセキュリティのシールとか貼ってありませんか?
6TMですが、窓閉めの際に「ガコ」と鳴るようになって
ディーラーで調べてもらったらシールが原因でした。
剥がしたらまったく音がでなくなったです。
265：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 20:51:55 ID:T4x+Ivvq0(2): 264
>256
でした。ごめんなさい。
266：261[sage] 10/09/09(木) 23:13:04 ID:JzBr4o4AO(2): >>263
早速いってきたお
267 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/09(木) 23:50:39 ID:L9dYh45b0(1): パワーウインドの動きが渋いときはレールにシリコンスプレー噴射
ここの人に教えてもらった方法だけど嘘みたいに動きがよくなる
268：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 00:30:58 ID:vo3JSHcJ0(2): >>267
シリコンスプレーは本当にｵﾇﾇﾒ！
窓枠のレールの所と窓とドアの隙間のゴミが入らな様になっている硬いゴムの所。
古い車ほど動きが良くなるぜ。
d(´∀｀*)
269：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 00:38:24 ID:7yTJ8kGc0(1): ↓だれがまな板
270 + 1：２４９[sage] 10/09/10(金) 00:51:17 ID:ovDz1oOC0(1): 皆さん、レス有り難うございます。
正直リア機械式も憧れますが、現在５速MTに換装しエアコンも外してしまい、これでAYCレスにすると「初めからRSを買っておけば・・・」という後悔の念が出そうなので、意地でもAYC有で走ろうと思います（苦笑

HRSはブログを見てても方向性が怪しいし、
もうだいぶ前の話かもしれませんが利益優先で注文を請け負っていたり、
なによりHRS常連のお客さんで速い人がいないので、ショップの技術を立証できないので正直怖いです。。
271 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 00:59:17 ID:8yRnf2Jsi(1): >>258
カーボン表面はクリアー塗装がしてあるので「塗装」扱いだよ。
3年の新車保証が切れてるなら保証外。8の時も同じ。

新車もしくはクリンカで買っててディーラーにいつもお世話になって(オイル交換や車検等)仲良くなってれば交換してくれる能性はある。
一般中古車屋で買って急にディーラー持ってっても正直門前払いだと思う。

クリンカで買ったなら買ったところのクリンカに問い合わせたほうがいい。
一回保証外だと斬られてるならたぶんどうにもならんと思うけどね。
272：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 02:09:20 ID:vo3JSHcJ0(2): フリーダイヤルのお客様センターに相談って手もある。
お近くのディーラーで確認って言われるけどね。
273：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 12:11:42 ID:4LKt9NEjO(2): こんちは
テストですわ
274：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 12:15:53 ID:4LKt9NEjO(2): 店を名指しでケチつけるのはどうかと思うぞ
しかも想像だけで

自分が信用出来る店に行けばいいんじゃないのかな？
275：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 15:07:58 ID:4yIBWlF40(2): >>271
デラで新車購入、車検、オイル交換、油脂類交換等全てデラ、延長保証加入だと、
7年間ほとんどの不具合は全部向こう持ちだった。
塗装は対象外だがウィングもキャリパも交換した。

デラとの付き合いによって対応が違うと思う。
276：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 18:32:28 ID:Z38xd7vGO(1): フェディラル５９５ＲＳ―Ｒの感想ですが、旧ネオバの空気圧低めに似ていました。
熱ダレしやすいですが、そこまで気になりませんでした。
値段を考えると良いタイヤですね！

ちなみに富士ショートでＺ１☆スペックの０．３秒落ちでした。
277：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 18:55:34 ID:4yIBWlF40(2): RS-R、食いつきは良いけど横剛性の無さが酷すぎる気がする
ウマいヤツなら使いこなせるだろうが、下手なヤツだと危険かもw
それさえ気にならなければコスパは高い
縦溝がないから雨に弱いとか言うヤツがいるが、オレは気にならん
278：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 19:20:29 ID:ezB5Q20b0(1): それすなわち自分は上手いって自画自賛してんのと同じだぜよ。
279：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 19:21:47 ID:x6WBXifzP(1): >>270
かつては最速ショップだったんだがなぁ。
ウェルド色が強くなってから行ってないけど。
280 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/10(金) 21:01:02 ID:fcPmP+vS0(1): ついに、ⅨＭＲ買っちゃいました。

クリーンカーから電話アリで。色は希望の熊色です♪

コミ300万位でって言ったら4万キロ台位しか選べないけど
頻繁にＤに点検入れてた記録が残ってたので。
賭けてみました。

仲間に入れてやってくださいｍ（＿＿）ｍ
281 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/10(金) 21:14:39 ID:FQ9TPvxZ0(1): ９．５いいな～
納車したら、デフ関係（作動油＆潤滑油）交換ですね！
Ｄラーで２万ちょいかかっちゃいますけど、交換した方がいいですよ！
282：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 21:21:43 ID:vL6A5cST0(1): シフトノブが銀でアクセルカバーが純正じゃない希ガスｗｗｗ
283：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 21:24:29 ID:i1zXMKH40(1): >>281
280の買ったクリンカなら納車前整備でオイル類はきっちり交換するよ
284 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/10(金) 21:32:29 ID:1topnGoN0(1): >>280
俺も同じような値段で9.5買って今納車待ちですー

オイル関係は全部交換でDラーで点検後に納車だそうです
285：280[] 10/09/10(金) 21:34:14 ID:/sDzqQZ00(2): みなさんありがとう。

中古でも夢が叶って嬉しく思います。
ここの人は優しいですね。エボ、必死で維持します。

140万円分はローンですが･･･。
390万の一万五千㌔の個体は流石に手が出ませんでしたｏｒｚ
286：280[] 10/09/10(金) 21:35:57 ID:/sDzqQZ00(2): >>284
奇遇ですね。

私のはサンルーフ付きという希少車です。

マッタリ流す派なので、サンルーフは憧れだったんで超嬉しいです。
287：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 00:16:35 ID:47yiH1GBO(3): 購入オメ
自分は先月初エボオーナーになりました(^ω^)
GSRⅨです

9か9MRで探してて先に9で良い個体が出てきたので9買いました。
でもやはり9MRは羨ましい(^ω^)
288 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 00:27:07 ID:Xnw4UEPw0(4): 9も9MRもXも、大してかわらねーのはかわらねー。

でも、確かに9だと9MRはちょっとうらやましく思うものなのかな？
どうよ？　9乗り。
ちょっと語ってみ？
289 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/11(土) 00:49:19 ID:w6xQalHU0(2): >>288 Xnw4UEPw0
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 31【S-AWC】において
自称「サーキットで速いやつ」と名乗ってエボⅩユーザーを侮辱中
290：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 00:53:47 ID:Xnw4UEPw0(4): >>289
俺が今、何に乗ってるか聞いたら、絶対びっくりするわ。
まあ、X乗りは必ずしもXでエボデビューではない、ってこった。
291 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 00:54:34 ID:MMzoDSSk0(2): >>288
見た目は殆ど変わらないし、中身もどうせイジっちゃうからそうでもないかな。
ただ熊色は憧れるな
292：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:00:53 ID:Xnw4UEPw0(4): >>291
ミディアムパープリッシュグレーマイカか。
ああ、なるほどね。
ミディアムパープリッシュグレーマイカ。
確かに。

ファントムブラックパールとか、あほかと。ばかかと。
293 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:04:40 ID:t4J78Ao30(1): 痛い人が出たと聞いてやってきました
294：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:08:16 ID:MMzoDSSk0(2): >>293
見ちゃいけません
295：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:08:54 ID:Xnw4UEPw0(4): えー。
296：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:25:46 ID:47yiH1GBO(3): 最後のCT、4G63に憧れる。あとガンメタ

何となくね(^ω^)
297：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 01:44:53 ID:V4uC3w1z0(1): 俺は７ＧＴ－Ａ納車待ち
298 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 02:26:05 ID:BU8jH/JI0(1): カタワ用エボですな
299：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 02:38:06 ID:TlTy6xgM0(1): >>288
９乗りだが、別にうらやましいとは思わん
８から８．５だったら「うわぁ～＞＜」って
思うかも知れんが
９から９．５はイマイチ気合いが入ってないような
気がするから。
300：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 05:37:39 ID:Zl5Z3yHA0(1): >>298 ATに置いてかれるヘタレMT海苔の捨て台詞
301：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 07:59:48 ID:G7ayO2W40(1): まぁ旧型乗りにとって自分のより新しいモデルは羨ましいもんだよ。
まぁエボの場合は車ってよりエンジンが羨ましいかな。
マイベックは羨ましい。
でもナイベックはダメな子扱いしてるみたいで嫌だな。

猫も杓子もナインナインって。8系乗りとしてはなんかさみしい。
不思議とこのスレだと7と9系のオーナーや購入報告はあっても8系は少ないんだよね。
リアル7オーナーと脳内9オーナーが多いからだと思うけど。
脳内でもいいから8買えよと・・・

オレはナイベック最後のモデルとして8MRを大事にしていきます。
302 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 09:16:08 ID:NdtaSBRe0(1): 実は9の中古はマイベック云々よりバンパー&ディフューザー程度の理由で選んでる率が高そう
303：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 11:04:24 ID:RtURT4x20(1): くまいろって何色？
304：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 12:02:24 ID:47yiH1GBO(3): ガンメタ
305：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 12:06:00 ID:6K598j9UO(1): ＡＹＣの上手い使い方ってどうつかえばいいのでしょうか？
作動条件としてはハンドル角４５°とかアクセルオンとか聞いたことありますが…
306：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 12:36:31 ID:iJFEKDKU0(1): >>302
確かにそうかも。
そんな俺は無印9GSR乗り。
確かにMRは良いなと思うけど、
高価いよね。
個人的にはコスパで無印に軍配。
5GSRで散々イジッたし、もう満足。
今はほぼノーマルで乗ってるよ。
ノーマルも良いクルマだよ。
満足してます。
307：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/11(土) 12:51:57 ID:w6xQalHU0(2): Ⅶです。普段気をつけているは

他車よりもよりコーナ－手前で減速し車体安定させる (突っ込み過ぎない)
ターンインを丁寧に(フロントスライドでアンダー出したら失敗,減速して無理しない)
ハンドル角一定(AYCが過敏に反応)、アクセルをどんどん踏み足しながら旋回加速
AYCエボ特有の旋回ラインをイメージする(コーナー出口から逆算する)

アクセルをどんどん踏み足して「旋回加速時に弱オーバーステア気味」になるように
・サスセッティング：車高(適度なロール量・加重時のトー角変化)・バネレート・バネ特性
・前後タイヤ幅違い(外径同じ), 前後ホイールリム幅違い(後輪の横方向のヨレ)
・社外品のACD/AYC 関連機器を使ってACD/AYC 作動パターンを変更
　(大きく2～3段階の車速可変), ACD/AYC作動レスポンス向上(遅れ時間半分)
制御量変更(ACD拘束率↓AYC制御↑,トラクションを補う分だけACD拘束率を微増)

我流の街乗りユーザー,節約DIYでいじっているので間違った点があるかもしれません。。。
308：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 14:01:35 ID:OO+FQ47Y0(2): タイヤ幅変更するとどんなに頑張っても同じにはならんよ。気を付けなはれ。
309 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 16:50:23 ID:pltCsPQ10(2): CPのりにとっちゃ、CT以降で羨ましいのは車体が新しくて錆びてないくらいのもんだな。
BNR32のりが35Rを羨ましいと思わないのと同じようなもん。
310：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 17:29:19 ID:ck+aZLzt0(1): ⅩがマトモだったらCTの中古に手を出す必要ないんだが・・・

ほんと三菱は終わったな
311 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 17:37:53 ID:wc+iOcuPO(1): >>309

ＦＤ、インプ、セリカオーナーも同じ心境だと思うが。
312：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 17:58:45 ID:pltCsPQ10(2): >>311
何が書きたいの？
313：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 18:00:22 ID:3aU9hFNo0(1): 池沼だろ相手にするな
314：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 18:46:41 ID:9cntq0Wj0(1): ヤフオクでＫＳＲＯＭを買いました＾＾
装着してどんだけ体感が違ってくるのが楽しみです＾＾
315：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 20:24:27 ID:yjmra6//0(1): マフラーでアンリミテッドワークスの90φをCTでつけてる人いますか？
どんな感じでしょうか
316：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 22:50:17 ID:OO+FQ47Y0(2): 単発短文質問はうざいからいいかげんやめてくれ。
あんたが9海苔でもGTA海苔でもないことはよくわかったから。
317：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/11(土) 23:19:10 ID:0Q4VWciH0(1): お前には聞いてないから黙ってろハゲ

付けてる人感想ください
318 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 00:27:10 ID:MsqBWXoB0(5): 不特定多数が見るスレでお前に聞いてないって・・・それ誰からも答えてもらえなくてもいいってことだよね。

根本的なマナーのなってないガキには誰も答えてくれないぞ。
319：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 00:33:42 ID:/MXmHI3F0(1): ぶっちゃけ誰も持ってないと思う
店もネタで作ったんでしょ
320：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 02:11:42 ID:dyET0LcyO(2): アンリミのチタンですか？
321：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 03:20:37 ID:5ewgSOrw0(2): また規制と聞いて・・・
322：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 04:49:51 ID:dyET0LcyO(2): アンリミのチタンは爆音らしいですね！
323：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 05:01:26 ID:SQ8ViWPD0(1): こんなとこよりみんカラでも探してみろっての
324：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 07:30:06 ID:rG3lU6we0(1): >>318
独り言ならよそでやれ
付けてる人感想ください
325：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 10:01:26 ID:nI9TdVyY0(1): ビーフリーのマフラーはどうですか？
326 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 12:06:11 ID:DdMbOwiM0(2): 柿本改regu06RとHKSサイレントハイパワーで迷っていますが
どっちがオススメでしょうか
327：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 13:54:26 ID:MsqBWXoB0(5): >>315-318って独り言だったんだ・・・

とりあえずマフラーのことは免許とってから考えたほうがいいんじゃないかな。

っていうかホントにわけのわからん質問が多いな。
328：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/12(日) 14:03:53 ID:qEv8OdVm0(1): しつこいぞゴミ野郎
329：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 14:10:56 ID:MsqBWXoB0(5): だれかれ見境なくなってんな。
330 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 14:13:12 ID:Ht2DwbEH0(2): >>326
どっちもオススメしない。特に06Rは絞りが凄い。
つけるならHKSのスーパーターボマフラーがおすすめ。
331：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 14:22:27 ID:Gqvy9Am10(1): G-Forceのマフラーはオススメするよ
今つけてるし
332：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 14:28:22 ID:5ewgSOrw0(2): 回答しても無駄だよ。
毎回同じような質問繰り返してて答えても礼も何も言わないし。
9乗りだとか7GT-A乗りだとかコロコロ変わるしね。
333：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 16:47:37 ID:Ht2DwbEH0(2): G-Forceのマフラー、そんなに良いのか小一時間問い詰めたい。
334：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 17:09:18 ID:HdP3k52K0(1): >>330
2年たったら爆音君でつ
335：ﾕﾘ･ｻｶｻﾞｷLove[sage] 10/09/12(日) 18:10:43 ID:3aMaXelGO(1): 純正ノーマルマフラーも、20年くらい経てば爆音になるのかしら？
336：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 18:33:34 ID:DdMbOwiM0(2): >>330
スーパーターボマフラーって新作でしたよね。
確かＣＴまででＣＰは設定が無いという。
当方みたいなＣＰのりには辛い時代になってきました。
337：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 18:33:50 ID:MsqBWXoB0(5): まぁ20年も経てば穴空いたり折れたりするだろうね。
338：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 20:01:12 ID:FIBlbzH30(1): 自分は安くてチタン焼けな出口のマフラーが欲しくてRegu06R使ってる。

9MR純正マフラーからの交換でパワーUP感は皆無だったけど、車検も普通に通るくらい静かだから
個人的には満足。
パワーを求める人にはお勧めしませんが。
339：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 20:26:46 ID:G8+7B1ug0(2): 遅くなりましたが、先日オクで1円で落としたスピーカーをとりつけました。

音質は3wayなので純正よりは大分良いですが、2セット（計4つ）の内一つが、コーンの部分が
振動した際に下の方でスッポリとハマッてしまい、一時的に音が出なくなってしまうので、リアしか交換出来ませんでした。

スピーカースレでも聞いてみますが、対策等、分かる方いましたら教えて頂けますか？
340 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 21:57:04 ID:MsqBWXoB0(5): ハマるってのがよくわからんなぁ。
どこに何がハマるんだろうか。

もしコイルの部分が磁石のリングにハマるんならスピーカーの設計ミスじゃないの・・・
341 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/12(日) 22:48:03 ID:G8+7B1ug0(2): >>340
◎←この内側の円がツイーターだとして、外側のメインとなる部分が振動して、一番下まで下がった時に
メイン部分とスピーカー外周部を繋ぐゴムのような物が、上手く動いてくれない様なので、ハマると言うより
戻ってこなくなると言った方が近いと思います。

イメージ的には、バファリンみたいな錠剤の薬を押して出した後の、ゴミみたいな感じです
342：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 00:03:27 ID:ammocjos0(1): 2段式のスピーカー？

円錐状の振動する部分の名称はコーン、中心の凸部はツイーターとは呼ばないよ。
2段になってるなら上にドーム型の小さいツイーターが付いてると思うけど。

コーン外周部の柔らかいやつはエッジ。
もしエッジが凹んだままになってスピーカーの動きを邪魔してるなら正直どうにもならん。
エッジ張替えってことも出来るけど、買い換えたほうが安上がり。
343：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 00:46:29 ID:Bt3MR8JX0(1): CTのMMCSを社外に変えた人いる？
344：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/13(月) 04:36:26 ID:2LFdkrEY0(1): ＫＳＲＯＭオレも気になってるんだ。
マフラーと車高以外ドノーマルなので、変えてみたいんだよね～
345 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 05:26:44 ID:K6UMQu7k0(1): >>341 たぶん過大入力なんかでエッジかダンパー破損したんだな。
そのスピーカユニットだけ交換すればいいんだが。
346：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/13(月) 07:11:26 ID:e7ORFac4O(1): 携帯は書き込み
347 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 07:27:26 ID:5LPnk7q/O(1): CT9Aって早いの？
348 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 10:08:39 ID:LK3hFk5jO(1): >>340
せっかくの日曜日なのに、一日2ちゃんに張りついて
なにがしたいの？
349：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 11:05:35 ID:yB2xKVRV0(1): >>347
CPよりは遅くCZよりは早いよ
速さは知らんわ
350：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 12:04:47 ID:NAWD6/ISi(1): >>340
家の庭で焼肉やって酒飲んでたから外出できなかったのさ～。
ちなみに書き込みはiPhoneから。
351：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 12:17:48 ID:yJrTQGwiO(1): みんなアライメントやってる～？
わけありで車高調のからノーマルビルにすんだが、必要かな？
352：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 12:29:51 ID:COdowkRn0(1): アライメント、どんな値がタイムが出る方々がしてる値なんだろう
キャンバーは3度くらい？
353：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 12:57:43 ID:RPBOPpC30(1): >>345

やはり買い替えって事になりますか。諦めて違うものを買います。
ありがとうございました。
354：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 14:49:04 ID:Cq5HtHsv0(1): >>348
せっかくの日曜だからこそ２ちゃんに張り付きたいのであろう。
355：280[] 10/09/13(月) 17:21:25 ID:OtcPoW830(1): 今日、銀行行ってローンの手続き行ってきました。
頑張って維持したいと思います。

帰りに保険の入れ替えの試算して貰いました。
フルカバー２５０万で、11万円/年なので案外安かったです。
若い人だったら多分凄い額なんでしょうけどオッサンなんでｗ
356 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 17:54:44 ID:r5COotS9O(2): 自分は８乗り22才で保険が月３、ローン2.5。
ガス代４万で今月中に家も探さないといけないんで、手取り１４じゃ生活やばいお(;ω;)
357 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 19:12:43 ID:632Esft60(1): >>356
手放せ
お前の生活が第一や
358：280[] 10/09/13(月) 19:54:50 ID:ZncTWAjp0(1): >>357
手取り１４ですか。
猛者だなぁ。頑張って維持してください。
359 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/13(月) 22:22:08 ID:gOX1zL5fO(1): RX-8のRSとランエボのRSだったらどちらが買い得しますか？
360：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/13(月) 23:34:21 ID:xwZi7KmPi(1): >>359
君が欲しいと思った方だ
361：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/13(月) 23:50:02 ID:lMvZfzVuO(1): >>356
ネタですか？
食費がかなり気になる。
362：356[sage] 10/09/13(月) 23:59:47 ID:r5COotS9O(2): ネタじゃないです。結婚してるので妻の稼ぎ＆ボーナスで生活してる状態orz
今は会社の寮で家賃３万だけど、上記にあるようにアパート探さなきゃだし、訳あって別居or離ｋｎの危機…
もうエボだめかもわからんね
身の上話ｽﾏｿ
363：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 00:09:09 ID:oZ1OI0uy0(1): 素直に捨てろ嫁も車も
我慢しながら所持したって良いことは何一つ無い
364：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 00:49:10 ID:j5+Ck1Tg0(1): >>356
ガチで軽に買い換えろ
エボより広いしw
365：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 05:49:30 ID:HfJ2beSL0(1): 余計なお世話だ
366：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 07:42:17 ID:VyRz9OWKi(1): 愛する(かつて愛した？)嫁よりもクルマを選ぶのか？
ホントにエボ好きなら、またいつか手に入れればいい。
余計な世話かもしらんが、年を取った時に誰かがいることのありがたさは考慮に入れてみてくれ。
あなたの人生に幸あります様ように。
367：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 07:49:58 ID:7VdHu4M2O(1): エボが原因で離婚なら、エボを手放せば良いと思う。
違う原因なら手放しても意味が無いと思う。
368 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 10:06:11 ID:JmyBcd030(3): 自分は２２の頃から１０年近くエボに乗ってきたんで
それなりにカネの面でも苦労はしたが
当時から月３万も保険支払いなんてしてない。
どんだけ違反してんのかと疑ってしまう。
所詮はファミリーカーの延長でしょう。
普通に扱ってたら法外な維持費はかからないはず。
ていうか、嫁がおるなら家族最優先しろ。
あれもほしいこれもほしいでは社会にて通用しません。
俺は車の為に全てを捨てたがなwww
369：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/14(火) 10:37:05 ID:QKuxFGVRO(1): 離婚するかどうかの時にエボの心配してる時点でもうね…
離婚には結構体力と金が要るぞ。
まずそっちが落ち着いてからエボの事考えるべきなんでは。
と、離婚前後にエボを二回買った俺が言ってみる
370：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 11:21:18 ID:JmyBcd030(3): ↑神降臨
371 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 12:04:37 ID:8hGsg4xi0(2): >>368
違反と保険は全く関係ない。
まぁゴールドとブルーで変わるが鼻クソみたいな額しか安くならない。
保険の額は年齢と等級とプランで決まる。
エコノミーなら7等級でも2万かからん。

保険額は契約する時に説明されるはず。
22歳で3万ちかくも払ったことがないなら保険会社と打ち合わせをしてエコノミーやプランの話しをしてるはずなんだが？

それすらもよくわかってないところを見ると保険会社と話をしたこともないガキの脳内話だろうと・・・
372：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 12:05:38 ID:rDhcDAyf0(1): アメホで、２０代前半(嫁１０代)で新規フル見積もりしてみたら６８万とかになってる・・・
月３万はあり得ない数字ではないかと

ただあんまり金無いなら修理や消耗品交換時かなり厳しそう・・・
373：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 12:19:04 ID:8hGsg4xi0(2): いや、40000超えるのは本当だよ。
23の時にで住友で出してもらったら新規でで44000って言われた。
オールリスク車両280万で。エボはCT。
18等級だったから25000円ですんだけど
。
後輩はCP乗り22歳で車両有23000円だったかな。オールリスクではなかったはず。
374：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 12:21:38 ID:kT8IotYl0(2): みんな微妙に話がかみ合ってなくない？
375 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 13:15:31 ID:xVKm1Akz0(1): おれ９MR新車を乗り出し390で買ったけど、いまだにそんなに高いのな。
でも、今年で車両保険が200万近くになったけど相場と合ってないなぁ……
376：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 13:40:44 ID:JmyBcd030(3): >>371
毎年T京K上から薦めてくるごくごく標準的な仕様で契約しとります。
もちろん車両保険も付けて。
まあ、一度も使ったことも無いし、今年になってようやく年間\８マン台まで来ましたが。
377 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 17:43:01 ID:yjEWUArIO(1): 自分のせいで荒れさせちゃったかな…？
嫁も車大好きエボ大好きなんで車、金銭面での問題じゃないです。

やっぱり軽買おうかな。本当はコルトＶＲが良いけどｗｗ
378：280[] 10/09/14(火) 17:56:41 ID:5Rd6l9xg0(1): >>377さんが独身なら若いって良いなぁって思うんですが
奥さん居るとなるとそうも言えないですね。
379：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 19:31:01 ID:3I2JwGYM0(1): >>377
結婚10年、嫁１人子供３人いるが車はエボのまま。
380：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:01:28 ID:ijbg65r+0(1): >>377
俺といっしょだ
381：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:26:21 ID:NdAVxzU+0(1): 彼女から
「今はあなた持ちだからいいけど、結婚したらエボの維持費は重いわ～」
って言われて軽く凹んだ俺が通りますよっと・・・。
382：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:28:29 ID:DBk+7HDX0(4): オレはまだ20代だけとエボ買ったのはやっぱり転職してからだなぁ。
手取り14万から一気に24マンになって1年で頭金貯めて・・・月10万以上余るから150万くらい貯まったよ。
先月支払い終わったからまた同じくらい貯金できるはずなんだけど・・・なんでか知らんけど貯まらん。
車のパーツなんかちょっとしか買ってないぞ。ちょっとしか・・・

保険は今現在年間13万。車両有り。車両無しだと8万くらいになるみたいだけどね。
買った当初は年間30万くらいだった・・・

>>375
オレは8MRだけと確か240万くらいだったはず。証券見てないからはっきり覚えてないけど去年は250万だった。
280万で契約してるけど年間10万くらいしか下がってなかった記憶があるけど会社によって違うんかな？
383：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:30:45 ID:DBk+7HDX0(4): なんか「けど」が多くてアホな文になったけど気にしないけど。
384：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:41:15 ID:CElXEZN10(2): 保険の話だけど
同じ8MRとか9でも新車で買った人と中古で買った人の
車両評価額というか時価というか違って当然なのかな？・・・・
なんか不思議といえば不思議
385 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:47:05 ID:DBk+7HDX0(4): 車両額は保険会社に自分から伝えるから中古で280万で買ったと言えば280万になる。
自分はそうだったよ。

保険会社「いくらで買ったの？」
自分「車両は280万でしたよ」
保険会社「じゃあ280万にしとくね」
みたいな感じで。
386：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 21:51:31 ID:CElXEZN10(2): >>385
なるほど！
実は同じ8MRの中古乗りなんですがだいぶ高いなーと思ってｗ
勿論、正直に申告しましたよ
この車に乗る前は新車で買ったんですが確かに10万くらいづつ下がっていった
5～6年以降は下げ幅が大きくなっていきましたが
387 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 22:24:51 ID:DBk+7HDX0(4): じゃあ8MRもそろそろ下げ幅が・・・w
今年で6年目かな。二回目の車検を去年取ったから6年目だね。
今年の証券確認してないけどガッツリ下がってたらちょっと悲しいね。

そろそろ走行が55000キロに到達する・・・
近々オイル関係とプラグ総交換だなぁ。
3万くらいかな・・・相変わらず金の食う車だこと・・・
388：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/14(火) 22:54:26 ID:kT8IotYl0(2): 車両の保険金額は保険屋に言えばあげられるよ
更新の時２０万あげてもらったけど保険料は月数百円増えるくらいだった
389：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/14(火) 23:21:20 ID:4R4St6RW0(1): 保険の流れなので便乗

34歳CT9WのGT
8等級、本人限定、オールリスク220万、11,000㌔以下で約\115,000
390：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 00:04:37 ID:imul4Lbm0(1): 保険料なんだが、

車両270+免責10＜車両260+免責0

ﾄｰﾀﾙで同じなのになんでこうなるの？
391 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 00:25:34 ID:n8/QWHUM0(1): 免責は自己負担額のこと。

270万+免責10万の場合、たとえどんな事故でも10万は自己負担になる。
修理費11万なら10万自腹で1万が保険会社。10万以下なら保険料が出ないことになる。
260万免責0なら11万の修理費でも全部保険会社持ち。

事故ったからといって毎回270万支払われるわけじゃないでしょ？
ほとんどの場合は20～30万程度の修理費になるわけだし、その額のなかで免責無しだと保険会社の負担額が多いことになるから保険額も高くなる。
392：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 07:54:46 ID:/+BBv452O(1): ２１歳ＣＴ９Ａエボ７

車両２１０万＋免責５万

年間２５万……
高いぉ～
393：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 09:55:00 ID:aSLyqKDb0(1): >>391
免責だけど、全損の場合は免責金額は関係無く全額支払われる。
それから、修理のからくりで保健会社に支払う場合は全て定価請求が基本で
通常お客に請求する金額は割引を込んだ請求になることが多い。
修理屋によっては免責金額を考慮して定価と請求金額の差からお客からの持ち出しを
なるべく少なくしてくれる事がある。
なので、免責０よりも多少付けておく方が良い事もある。
但し、ガラスの飛び石など使っても等級が変わらない保険の場合、免責金額が
発生してしまうので、実質保健を使う事ができなくなると言うデメリットもあるけど。

若くて保険料が高い人は、車両保険の免責を20万位にすると一気に安くなるよ、若い人にはお勧め。
大きい保健料に対してだけカバーされれば良いやと考えれば良い選択
（限定の免責０よりもオールリスク免責20の方が結果得だと思うな）
394：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 12:03:35 ID:T2te4xZUi(1): でもその額の免責じゃあちょっとした接触事故とか単独事故だとほとんど自腹修理だもんなぁ。
小額修理だとほとんどメリットが無い。
必ず全損させる猛者ならいいけどね・・・。

まぁ保険はケチってもあんまいいこと無いよ。
世の中には買って数週間で事故って全損、保険車両無しで借金だけが残ったなんて奴もいるんだし。

高いからって未加入だけはダメ。
最低限エコノミーには入らんと。
395 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 12:35:20 ID:eSWEH8ZK0(1): 学生自動車部員とか走り屋（自称含む）でないと
２０やそこらで乗りこなせんだろ。

パンピーはタントでも乗っとけ。
396：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 12:47:25 ID:EaKKPkUPO(1): 年齢関係なく、街乗りだろうが、スポーツ走行時だろうが、
ぶつけて保険使うような下手糞はエボ乗らないでくれ。

はっきり言って迷惑。
あと社外のセキュぐらい入れとけよ。

>>395
キモい。死ね。
397：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 13:06:05 ID:R1ePsa40i(1): CPだけど車両オールリスク640万(改造費考慮)
保険料月額1.5万円
398：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 13:16:11 ID:/vBD5iR50(1): 保険証券の金額の部分見してよ
399：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/15(水) 17:39:42 ID:hwrSvC+s0(1): 全労災は比較的安いです。

会社の組合から入ってるからかもしれないけど。
400 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/15(水) 20:25:42 ID:AUUH/dgF0(1): 16年前の話、
俺の知人でAE92トレノを納車されて30分で事故って廃車にした強者がいるぜ！！
401 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/15(水) 20:33:11 ID:NiR6Q/Twi(1): >>387だけど、証券確認したら205万だったwwww
一年で30万近く下がったってことか。なんかショック。
じゃあ来年は160万とか・・・？ハハッ・・

9MRでも同じ様な額ってことはCT9Aでひとくくりにされてんのかもね。
402：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/15(水) 20:33:36 ID:FOy9rVNGO(1): >>400
その猛者はツヲイ！
(￣□￣) ｶﾜﾕｽ～
403：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 09:38:21 ID:KMImbA740(1): >>401
9MRだけど、確か今年は215だった。それでも昨年多少増額したんで恐らくCTでひとくくりなのかな。
なんか不条理……
あ、だんだん下げ幅が少なくなるそうなんで来年は190～200位だと思う
404：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/16(木) 10:41:39 ID:VN+dlSn0O(1): また保険の話か
405：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 11:26:22 ID:SeLXTwLd0(1): >>400
１７年前、免許とって1ヶ月の間に３回も事故った友達がいる。
中古車を購入→ガードレールにこする事故。
修理の代車に乗っている→幅寄せで接触事故。
代車の代車→一時停止無視にぶつけられる。

エボ６の保険はＪＡで車両保険はエコノミーにして月５千円くらい。
買った当初の１０年前は車両保険もフルに付けて毎月２万数千円払っていたわ。
相変わらず車両保険の払われる金額って年数の割りに多い。
406：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 12:09:29 ID:XhxiJ0Ea0(1): >>368副音声
オレは将来22歳くらいでエボ買って10年は乗りたいんだけど、保険月30000円とか嘘でしょwww
親のファミリーカーは月8000円くらいみたいだし、30000円なんて聞いたこと無いって言ってたからそれは間違いないと思う。

っていうかみんな30000円とか払うわけ無いじゃん。
せいぜい20000円くらいでしょ。
30000円も払ってたら維持なんで出来ないよ。
絶対予備軍をビビらせる嘘だよ。

ちなみにオレは将来人生を車に捧げるつもりですwww
407：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 12:28:46 ID:K21DElzZ0(1): 二十歳くらいの年齢で新車で色々装備つけて買ったとしたて、イザというときのことを考えて徹底的にフルカバーしようとすればやっぱそれくらいいくだろ。
(中古で程度次第ではならそこまででも無いと思うけどｗ)
親に相談して保険の等級を譲ってもらえれば結構安くできるぞ。
仮に親御さんが軽とかに乗ってて等級かなり稼いでいるなら相談してみ。
へたすりゃ親御さんの保険代金の差額分をお前さんがカバーしてもトータルで安く付く可能性すらあるはず。
408：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/16(木) 12:31:09 ID:K9eJ6gX60(1): ランチア　エボルツィオーネ
409：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 13:07:13 ID:FQkx22iT0(1): 若いやつがエボを新車で買ったら保険が100万とかあり得るが、
なんか違う車種で150万って言われたらしい。
410：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 20:34:03 ID:KHvW+zfX0(1): エボ9を契約した時に家族ぐるみでお世話になってる保険のおばちゃんから
「あたしのお客さんであんたが一番高いよ」って言われた。
一般的な車に比べたらそりゃね～

GT-Rには負けるけどエボも保険は高い方らしいね。
自分は必要なさそうな項目は極力削除してもらって年9万くらいの支払いかな。
411 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 20:38:23 ID:iUT1H2CN0(1): 保険は車の程度は関係無いよ。
自分がどれくらい保証させるかで金額が変わる。

借りにボロボロのCEやCDでも18歳初心者の状態で新規加入の免責無しフルカバーに入れば軽く3万はいく。
まぁ逆に保険屋から無駄だって止められると思うけどね。
明らかに車両価格より修理費用のほうが高くなるような場合は廃車にした方が早いからで車両無しを勧められる。
412：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 20:51:29 ID:dwmNzRs/0(1): 20～23歳までは保険料はほとんど下がらず(20歳未満は割増だったかな)、24歳で15%くらい安くなり、26歳でさらに30%くらい安くなる。
30歳超えると車両有りでも確実に10000円は切るんじゃないかな。
オレは26歳CT9A車両有り家族限定で10800円くらい。
413 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 21:32:21 ID:BmuzzYqK0(1): どの型のエボから車両保険に加入した方がいいんですか？
414：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 22:32:25 ID:cpnGHhTH0(1): >>411
漏れのCEに謝れ！！！
415：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 23:31:47 ID:0XZtg/TYO(2): >>413

保証額考えると、エボ７からかな～
416：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/16(木) 23:36:18 ID:0XZtg/TYO(2): １８歳でエボ２で車両無し、対人対物無制限で月１．８万でした…

２２歳で今はエボ７、車両２１０万、対人対物無制限で月２．２万です。

高いよぉ～
417 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 00:13:09 ID:20KtQQV60(3): 保険額はCTが一番高い。CZも高いと思うけど。

安いのはCD・CEとエボゴン。
正直エボゴンの安さはおかしいと思う。
たまに保険屋は何を基準にしてんだかわかんなくなるわ。

あと驚きに安いのはインプのWRXね。非STIの。
あんな車なのに低グレードのインプと大差無いとかアホかと。
保険で困ってるならかなりの救世主、いや、救世車だわ。
418：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 00:41:26 ID:kzLicOAz0(6): ＧＣの頃のＳＴＩもエボと比べ保険が圧倒的に安い
という珍事もありましたな。
419 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/17(金) 04:10:07 ID:A2lQrILt0(1): というわけでCT欲しいけど保険高くて買えない奴はエボゴン乗れ
AYCとICスプレーは無くて100kg重いけどあとはだいたいセダンと同じだ
420：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 09:16:12 ID:1fFFvqfP0(1): インプGDB-G型からエボゴンCT9W-GTへ乗換えたので、保険切り替えたらびっくりするほど安くなった。

>>419
エボゴン乗りだけど、それだけの理由では選んでいない。
エボゴンがセダンよりすべてにおいて劣るわけではない。
421：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 10:03:32 ID:zzhhQMUY0(1): >>417
何を基準にって事故の数だ。
エボゴンに乗っている奴は、セダンよりも事故が少ないんで保健が安い。
今じゃCTは高いけど７が出始めた年は安かったもんだ……（遠い眼）
422 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/17(金) 10:07:21 ID:ZFzfxWKMO(1): >>419は別にワゴンがセダンに劣るとは書いてないみたいだけど…？
423：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 10:15:05 ID:CtdTfvN80(1): >>422

AYCとICスプレーは無くて100kg重いけどあとはだいたいセダンと同じってところ。
そこを結構回りのエボ乗りに指摘されるので、ちょっと神経質になってるんです。
424：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 10:46:53 ID:du39reTD0(1): 小いせぇ男だな
425 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 10:59:51 ID:xuJ6A5g00(1): セダンに比べて優れているところ

荷物が一杯積める
ランサーカーゴに似ている
426：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 11:14:54 ID:6+y9PFOK0(2): 100 kg重いのは致命的だな
427 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 11:21:20 ID:2+EmlZNc0(3): ストレートはエボゴンのほうが伸びると聞いたことあるね。
まぁ、ブレーキポイントが重い分手前になるとも書いてあったが。
428：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 11:36:10 ID:pwDW2MnC0(1): >>427
「カスタムランエボのすべて」だな、俺も持ってる
429：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 11:37:00 ID:6+y9PFOK0(2): >>425
ああ、ランサーカーゴか
てっきり、エボの顔したレグナムかと思ってた
レグナムと違ってAYCがないけど
430 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/17(金) 11:49:55 ID:PrHGfEoB0(1): だれかエボ8でリアウィングのクリア塗装
し直した人居る？

そろそろ白くなってきたので、塗り替え様かと思うんだけど、
いくらくらいするもの？
431：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 12:04:01 ID:rPs7qqQJi(1): >>3を読もうか。
多数の報告だと3万くらい。
あとディーラー以外で直接板金屋とか持ってくと無理って断られることもある。
8はとうの昔に保証切れてるから無償は諦めなすって。
432：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 16:14:07 ID:37cjC+Ex0(1): 100kg重いエボゴンには寛容でエボXは豚扱い
433：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 16:40:26 ID:2+EmlZNc0(3): エボⅩ1500kgオーバーでしたか・・・
新しい年式ほど重くなっているんですね
434：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 16:44:57 ID:XiSIBmb90(5): CT乗りだが、エボゴンとすれ違っても何の感情も起きんな。
普通のエボだと1でも9でも「おっ！」と思うが。
ちなみに10もなんとも思わん。

悪意はないけど不思議なもんだ。
435：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 16:52:46 ID:+C1o53XZ0(1): エボ10乗りですが、エボ全種とインプstiにはゆるい仲間意識がありますよ。
片思いですが。
436：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 17:06:27 ID:CrSkjh4i0(1): 良いか悪いかは別としてエボ10は完全に別の車って感じがするね。競技車両の臭いが完全に消えてる
437：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 17:16:30 ID:XiSIBmb90(5): インプへの仲間意識感は確かにあるなw
コンビニとか店の駐車場とかでインプが駐車してあると、
わざと横に駐めてしまう

10は品が良くなりすぎたって感じがするね
運転した感じは非常に良かったし剛性感も良いけどSST結局ATだし、
俺の中ではエボは終わってるです

買い換えるならインプ
438：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 17:29:49 ID:2+EmlZNc0(3): スバルと付き合うなら相当覚悟がいるぞ・・・

元スバリストより。
439：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 17:39:19 ID:EBMUE5mF0(1): エボ乗りってあまり車の話する人いないよね
速そうな車ですねと話題を振っても見てくれだけで普通の車ですとか言って逃げるし
同族だと認識したら色々話してくれるけど
440：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 17:41:41 ID:XiSIBmb90(5): 詳しく教えて下さい。
441 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 18:51:39 ID:YK1sDpX+O(2): どさくさに紛れてエボXの話してる奴ってなんなの？
テンプレも読めない知障なのか？

それとも荒らしを呼び込もうとしてるのか？

どちらにしても、向こうのスレでやってくれよ
442：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 18:53:35 ID:dU0syMTb0(1): お前が失せろ
443 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 18:56:37 ID:XiSIBmb90(5): 最近知障って言葉を使うヤツが知障に見えて仕方ない…
444：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 18:59:21 ID:wVHf35yb0(1): >>441
豚扱いの話題なら乗ってくるくせに。
445 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 18:59:33 ID:JMaIQdY20(1): 速そうって言われて逃げるっていうけどさ
素で何て答えればいいのかわからんぞ

たいした仲でもないのにいきなりパーツ自慢なんて痛いし
俺速いですよーｗｗとでも言えばいいんだろうか

つか速そうですね、って人によってはクルマ『は』速そうですねって脳内変換されるから俺は言わないようにしてる

まあ普通のスポ車に比べて非スポーツユーザーが多いのがエボインプオーナーの特徴かね？
446：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 19:07:55 ID:+ShN9V8s0(1): >>445
興味の無い人に痛い話をするスバリストは多い
447：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 19:30:48 ID:l+lcqsuB0(1): 基本的にGSRは多目的ファミリーセダンだからね。
多目的の中にサーキットまで入るところが普通じゃないけど、
あとは通勤買い物送迎家族旅行なんかの日常じゃないかな。
純スポ車だとこうはいかない。
448：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 19:48:16 ID:YK1sDpX+O(2): >>443
＞コンビニとか店の駐車場とかでインプが駐車してあると、
＞わざと横に駐めてしまう

↑こんなキモい人に知障呼ばわりはされたくないけどねw
まぁ、差別用語使ったのは悪かったよ。
449：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 19:58:36 ID:vsNN/F0/0(1): セダンとワゴンはどっちが早いの？
同じ人が乗るとして
450：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 19:59:45 ID:WcL8yaVF0(1): >>445
速そうって言われて逃げるっていうけどさ
素で何て答えればいいのかわからんぞ

たいした仲でもないのにいきなりパーツ自慢なんて痛いし
俺速いですよーｗｗとでも言えばいいんだろうか

↑
激しく同意
451：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 20:14:29 ID:t4RqQZvK0(1): そこは中谷さんばりにエボのシステムを解説しろよ
452：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/17(金) 21:31:48 ID:kzLicOAz0(6): むしろ、エボワゴン本気で欲しいと思ってた頃がありましたよ。
453：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 21:56:38 ID:20KtQQV60(3): 聞いてもいないのにやれアレは好きじゃないだの興味無いだの。
その時点で気になって気になってしょうがないってことなんだけどね。

ほんとに興味が無いなら話題どころか思い出しもしないのに。
454 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/17(金) 22:05:24 ID:kzLicOAz0(6): >>445
速そう、って言うからカドが立つ。

渋いとかSUGEEEEEとかにすれば相手も喜び話も弾むかもな。
455：445[sage] 10/09/17(金) 22:30:31 ID:vlnZZnlH0(2): >>454
たしかに、それならまだ答えようがあるね
でもお世辞っぽいこと言われると、お世辞仕返さないといけない気がしてくる
そしてビジネスライクな薄い付き合いになってくんだよなあ

やっぱ新しく知り合い作るのって難しいな（笑
456 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 22:59:42 ID:kzLicOAz0(6): 自分の目に入った車が、本当にSUGEEeeeな車なら
素直に伝わることでしょう。。。
457：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 23:10:14 ID:kzLicOAz0(6): 取引先でＷＲＣマニアな人がいるんで
付き合いは薄いが濃い話はしてますなあ。
458 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 23:13:14 ID:20KtQQV60(3): ついこにないだのラリージャパンはいつもより盛り上がりに欠けてたなぁ。
やっぱ日本勢が不在だからかなぁ。

地元が札幌と支笏湖の通り道だから道の駅にラリー車が停まってて人だかりが出来てたわ。
459：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 23:15:46 ID:NsvQ1EYfO(1): アクセルを細かく踏むと「ギュッギュッ」とか音が出るのですが、平常なのでしょうか？
エボ７ＧＳＲのＡＹＣ＆ＡＣＤ付きでハイドロユニットポンプも疑いましたが、２ヶ月前に変えたばかりです。
460：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/17(金) 23:15:52 ID:kzLicOAz0(6): CP全盛期の頃にラリージャパンがあったら発狂してたと思う。
今は蚊取り豚なだけに。。。
461：455[sage] 10/09/18(土) 00:02:42 ID:vlnZZnlH0(2): >>456
そだね
これから出会うエボオーナーが貴方のような方だといいなぁ
462：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 00:03:54 ID:XiSIBmb90(5): >>458
ドームの客、ガラガラだったね。
463：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 00:29:50 ID:QyV11onU0(2): ライコネンのヲタが多かったらしい。

奈井江・砂川ん所でライコネンを見ようかと思っていたが、美唄の早朝１発目でコースアウト。
(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

高速道路の陸橋の下に居て日陰で良いわ～って居たら
シトロエンとフォードのワークスカーが次々と止まりタイヤ交換！
(；´Д`) ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
464 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 10:51:52 ID:XW5722S/O(4): ライコネンて、F1出身の人？ラリーでもやっぱり速いの？
465 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 11:03:37 ID:QyV11onU0(2): >>464
そうだよ～
ラリーでもそこそこ速い。
あとは慣れじゃないかな？
466：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 14:50:11 ID:XW5722S/O(4): >>465
レストン。やっぱりそうか、聞いた事ある名前だと思ったわ。近頃すっかりレース見なくなったから…

あと、洗車スレに書くべきだと思うんだけど、ヤフオクでポリラック買ったら、
同じ商品があと八個は入りそうな箱に適当に紙を詰めた梱包で送料ボラれた(ﾉ_･｡)
467：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 14:55:52 ID:PDjx1maB0(1): ageてまでここに書く内容じゃないだろ
468 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 15:53:21 ID:hmmYN62j0(1): 今日カツ丼くたった
469：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 16:30:45 ID:XW5722S/O(4): >>468
ageてまでここに書く内容じゃないだろ

俺はいいんだ、俺は携帯だから下げ忘れただけだからな。

サーセン…
470：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 16:50:31 ID:V/2iGhcVO(2): あ
471：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 16:53:26 ID:V/2iGhcVO(2): ﾐｽﾌｧｲﾔ安く作動させてくれるｼｮｯﾌﾟない？
472：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 17:05:58 ID:dQ/qiWfS0(1): >>430
８海苔だけど屋根なし駐車場で同じく真っ白になったんで
去年塗りなおしてもらおうと思ってDに持って行って
「クリアがだめならアイゼングレーで塗ってもいいから」って渡した。

一週間後電話あって「クリア層の劣化ひどすぎｗ　削っても塗り直し無理ｗ」
→9MR?オーナーが外したリアスポをサイドだけ塗りなおして付けてもらった。６万くらいだった。

白くなってきたクリア層が風でひらひらするのがかっこ悪くて、
手でバリバリはがしてたからなぁ…。
473：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 17:06:03 ID:ditPj0r60(3): 　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　／ｷ}､ {"ｰ {⌒
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474：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 17:14:44 ID:ditPj0r60(3): 　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　／ｷ}､ {"ｰ {⌒ 　前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
　　ﾄハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　　ﾊﾉ`{　　{ 　　女になった気分でやさしく咥えてみろよ
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'" 　もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
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475：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 17:19:21 ID:ditPj0r60(3): 　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
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476 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 17:39:10 ID:zachfsE0O(2): エボ７にエボ８、９
のトランクって付くんですかね？

ＧＴウィング装着用にＧＴ一Ａのウィングレスのトランクが欲しい…
477：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 17:50:19 ID:RQwqL/jjO(1): >>476
セディアトランク流用可能だよ
478 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 18:23:38 ID:XW5722S/O(4): >>476
汎用品付けるの？
専用なら穴そのままいけるのに
479：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 18:33:47 ID:purzci670(2): 白くなってきたクリア層が風でひらひらするまで劣化するのか。。。
そんなもん市販するかね常識的に考えて。
480：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 18:56:56 ID:LbF3Q5wY0(1): 塗装屋さん？のblogがあった。
http://www.pro-fit.ne.jp/diary/2009/memory.cgi?num_begin=1050&mode=&session=
カーボン部分が完全に白濁する前に手を打っておけば何とかなるみたいね。
481：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 19:00:36 ID:bAbddpTI0(1): >>476
ウィングレスにするならダンパーの反力に気をつけなよただ外しただけだと勢いよく開くらしい
482：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 19:06:37 ID:HvNKCn/G0(1): セディアトランクで十分よ。

こんなんなって
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8qvpAQw.jpg

こんなんなる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2onqAQw.jpg
483：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 20:03:37 ID:7UTwrPWQ0(2): 俺の8は無償で一度交換したが、いまんとこ全然劣化してない。
でも改良品じゃないはずなんでそろそろ劣化が始まるかも。
484：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 21:13:19 ID:k8Nrrx8U0(1): エボ9GSRに乗ってるんだが、クラッチが焦げるような匂いがしてきた。
これは滑る前兆？実際は滑ってないんだけど。
もしクラッチ交換するとしたら幾らぐらい？純正を使うつもりなんだけど。
485：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/18(土) 21:34:44 ID:7UTwrPWQ0(2): >>2に載ってるよ
486 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:23:42 ID:purzci670(2): Ⅵに１０年近く乗って山も時々走りに行くが
未だに蔵っちが滑る気配がしない。

しょっちゅうロケットスタートしてるのだろうか？
487 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:26:33 ID:zachfsE0O(2): >>478

ボルテックスの専用を付けようと考えたんですけど、エボ７だと片側３穴のうち、１穴ふさがらないと聞きまして…

エボ８、９ならふさぐ必要はないらしいので
488 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:31:41 ID:zkX8lWe00(1): 質問なんですが、MR専用色のガンメタって量販店とかでタッチペンやスプレーは
販売されてないんでしょうか？
販売されてないとすれば他車種で近い色を知ってる方いたら情報下さい。

あんまし目立たない大きさだけど飛び石とかで数ヶ所ハゲてた。OTL
489：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:43:14 ID:gElcYYzG0(1): 蔵っちってなんかカワイイ
490 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:46:53 ID:j6Vmvrfm0(1): 俺も蔵っちがイキそうな感じはないな
８ＧＳＲ　97000万ｋm
491：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 22:59:34 ID:kzXUm34x0(2): >>487
エボ7と8以降だとボルト穴の数が違うからね。
8以降は1つ減ってる。
7が片側4箇所、8以降が3箇所だったかな。
ボルト位置自体は1本多いのを除けば同じ。
なので7に8以降のウィングを使おうと思えばそのまま使える。
逆は穴を一個開けなきゃならん。

ボルテのは8以降用だけど7に使うと穴が一箇所余るってことかな。
ボルト穴用のメクラみたいなのも売ってるけどね。
大概はそういうのを使うけど。
492：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/18(土) 23:01:19 ID:kzXUm34x0(2): あ、7.は片側3箇所で8以降は2箇所か。
493：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 00:03:56 ID:4ZAFmH/J0(1): 皆さんが払ってる保険料の額を教えてください
494：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 00:25:07 ID:l1Ik6goS0(6): アンケートうぜ～んだよ

>>490
うちのクラッチは8万で逝った
495 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 00:43:14 ID:1Q9jOf4GO(1): エボ乗りの「あるある」ネタを教えて下さい。
496：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 00:52:19 ID:57Iv/5rP0(1): 駐車していた車がない
497：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/19(日) 00:53:42 ID:l1Ik6goS0(6): 聞かれることがうっとうしい
498 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/19(日) 01:00:35 ID:MuKe6PDQ0(1): >>486さん
俺もⅥで同じ位の走行距離ですが滑る事あるのか？と思うほどです。
ただ遠出した時に駐車しようとしてガタガタとジャダーが出るくらいです。
いままでトラブルらしいのが出たのはラジエターの液漏れによる交換くらいでしたね。
499 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 01:07:57 ID:mcn0w9pL0(2): 「ランエボでお越しの･･･」と呼ばれたくないから「ランサーです」と答えるも、
店員が丁寧にランサーエボリューションでお越しの・・・と呼んでくれる
500：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 01:18:44 ID:YKdHXIxU0(1): エボ６だがクラッチは１２万キロ無交換！
大体２速発進→４速→５速ってな乗り方。
501：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 01:21:43 ID:l1Ik6goS0(6): >>498
クラッチの滑りは「あれ？最近なんだか変だな？クラッチが滑ってるのかな？」
じゃなくて、ある日突然滑り始める。
502 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 01:22:49 ID:CKAql0H20(1): >>488
ディーラーでタッチペン買えるはず。
おれは白だけど、買ったよ。
503 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 02:03:40 ID:hEgKu/RjO(1): ｸﾗｸｼｮﾝの力加減むずかしい
504：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 02:14:55 ID:mcn0w9pL0(2): >>503
グー作ってなぐる感覚で
505：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/19(日) 08:32:55 ID:4ejDUzPA0(1): >>499
いいなぁ。納車待ちなんで楽しみです。
506：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 09:12:00 ID:Mf8hicya0(1): >>502
なるほど。寺ってのは盲点だった。
早速行ってみようかな。

情報ありがとございました。
507：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 10:41:53 ID:RpO+h4760(1): ＧＴ－Ａのクラッチとそれ以外のクラッチとではどっちが長持ちするんですか？
508：エボ7 GT-A乗り[] 10/09/19(日) 11:05:52 ID:hiiiWAxf0(1): ノーマル仕様のまま,丁寧なアクセルワーク＆優しいシフトチェンジをしていれば
10万kmでも十分いけるそうです。

ブーストアップ等でトルク出力を上げ過ぎたり、
「アクセル踏みっぱのままシフトアップ」を多用すると6万kmを目安に壊れます。
ATユニット一式交換(新品～60万,リビルド～30万＋工賃)で痛い出費となります。

ノーマルATは400馬力まで, 強化AT(＋ATF冷却強化)で450馬力まで行けますが、
ATプレートに急激な過大トルクが掛かると壊れやすく、
「トルコン滑りを減らそう」と無理ないじりをすると逝ってしまいます。

正月の旅先で, 気温-5℃, ブースト1.67キロ, ODO=5万km弱で信号ダッシュしたら
エンジンルーム左前から「バーーーンっ」金属音と共にATプレートが吹っ飛びました。
リビルドAT(納期2週間,修理1週間)値引きしてもらって総額35万円でした。。。

奥さんお冠、今度やったらエボ７「事業仕分け」で処分だそうです
509：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 11:26:07 ID:WrMT30rg0(1): クラッチは突然に。

って前にもネタになってたね。まさにその通りだからねw
滑り以外にもフォーク折れとかスプリング割れとかも突然だし。

滑りより走行中突然クラッチが切れなくなるこっちのほうが怖いわ。
二度と体験したくないね・・・。マジはわわってなる。

保険額はヤフー知恵遅rじゃなかった知恵袋にいくらでも転がってるよ。
少数の質問者は現実的な回答から逃避して「安いですよ大丈夫ですよ」みたいな回答をベストアンサーにするが。
それか質問自体を消して逃避するか。
510 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 11:53:39 ID:703KhCDv0(1): >>499
そうだね、俺も車種を聞かれたら「ランサーです」ということにしている。
エボリューションはグレード名ですからね。

クラウンだったら、「クラウンロイヤルサルーンです」とか
インプですらも「インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ」まで言うのと同じ。
511：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 12:03:36 ID:FLg6495/0(1): >>510
エボリューションは車名だけどな
512：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 12:11:25 ID:J14oeIu20(1): トルコンの滑りっていうかロックアップの滑りね。

ロックアップとクラッチの制御は油圧で行ってるけど、油圧を上げればV/Bが誤動作するから無闇に変更出来ない。
ディスクプレートの枚数を増やしたりするたいね、強化ATは。

ATプレートってのはおそらくクラッチディスクプレートのことだと思うけど、こいつは厚さ0.5mmくらいの鉄板に摩擦材をくっつてあるだけのもの。
動力を伝える為にギザギザの爪がいつてるけど、おそらく入力もしくは出力のインパクトに耐えきれずに爪が割れたんだと思う。
それかスナップリングが外れて内部でバラバラになったか・・・
513：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 13:14:24 ID:qytfZOMA0(1): エボじゃないが、MTの旧式トッポBJが178000㌔位でいきなりクラッチ逝ったなぁ・・・・・
おかんが乗ってて、なんか加速が悪いって言い出したんで調べてみたらクラッチだった。
自走はできるけど、完全に逝ったらどうしようもないので速攻寺に入院させたよ。
514：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 15:09:05 ID:3Gae3m2I0(1): エボ8て車両保険付けられますか？
ネットで見積もりすると、ダメorコールセンターへ（←結局ダメ
付けられている方、どちらに加入でしょうか？
515：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 15:41:49 ID:l1Ik6goS0(6): ネット系はほとんど無理。
入るなら知人の代理店で入れ。
俺は東京海上日動。
516：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 16:11:22 ID:lS+xh9NK0(2): 当方Ⅵ
東京海上で１３０万相当の車両保険付に入ってる。
東京海上そのものが三菱系列らしいから。
517：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 16:21:53 ID:l1Ik6goS0(6): 東京海上とコラボした保険やってね？
事故っても等級が3年保留とか。

つか既存ユーザー向けの長期補償やれつーの・・・
518 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 20:17:02 ID:G9BKsdgr0(1): 去年の夏、そん時乗っていたエボＭＲ８が事故ってしまい全損扱いということで全額お金が戻ってきました。
その時に使った車両保険は何カ月でランクは上がりますか？
519：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 20:24:55 ID:bKuQ9jZf0(1): 保険会社に聞けよチンカス
520：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 20:38:59 ID:l1Ik6goS0(6): >>518
次の契約更新時に3等級さがるが、それがいつかは契約書でも見ろ
521：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 21:31:59 ID:Z0dG76cO0(2): 今日、地元の小さいイベントにハイパミにも出てたほぼ全身ダイノックのカーボンシート貼ったエボゴンがいた。
明日も来るらしいから、埼玉付近の人は深谷のオー○ステーションに来るとっ幸せかも。

オーナーさんと少し話したけど、優しくてかなりいい人だった。俺はエボ海苔の知り合いが居ないから
すこし話しただけでもかなり新鮮だった。

以上、チラ裏でした。
522 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 21:37:53 ID:lS+xh9NK0(2): ダイノックシートなんてすぐ剥がれるんでないの？
アレ大抵は建築内装用でしょ。
523 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 21:41:19 ID:NDRVZUbF0(1): >>495
店やSA･PAの駐車場でエボが停まってると隣に停めたくなるｗ

駐車場には自分のエボだけだったはずが用事を済ませて戻ってくると近くにエボが居るｗｗｗ
524：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 21:45:07 ID:Z0dG76cO0(2): >>522
最初に貼った所は２年くらい経つらしいけど、近くで見てもかなり綺麗だったよ。
ハイパミに出てたの知らなくて今日始めて見たから、最初はフルカーボンボディかと思ったくらい。
525：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 22:42:56 ID:Uy0u9k1T0(1): >>523
俺は1台分スペースを空けて止める
個人的に隣に止められるとプレッシャーを感じる性格なので

まぁーエボ乗りなら隣の車にドアパンチするような人はいないだろうけどさ
あっ！変な車が止まらないようにあえて隣に止めた方が良いのか？
526：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/19(日) 23:49:57 ID:0W/ls4Vr0(1): 最近カギの廻りが悪いんだけど、これってシリコンスプレー注したらまずいよね？
どんなグリス塗るといいんだろ？
527：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 00:12:32 ID:PxUbU7ow0(4): シリコンスプレーでいいと思うよ？
ヘタにCRCを吹くよりは。
528：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 00:36:15 ID:77SywKve0(1): ５５－６は油のベタ付きで更にゴミが付着する。
529：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 00:54:19 ID:PxUbU7ow0(4): まあ、場所によってはすぐ乾燥するけど。
ラバープロテクタントオススメ
530 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 03:57:48 ID:j2i7oC6y0(1): 鍵専用の潤滑スプレーがあるよ
http://item.rakuten.co.jp/bridge-b/fuki_keysm01/
531 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 06:44:47 ID:62DVBYlYO(3): すみませんがランエボⅨのナンバー灯を換えたいと思うのですが交換方法を教えてください。
532：445[sage] 10/09/20(月) 07:37:30 ID:7ida4gVLi(2): >>531
下から覗き込むと片側２本ずつネジで止まってるから、
ドライバーで外して球を挿し替えればいい
球のガラス部分は出来るだけ手で触らないようにな
533 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 07:38:23 ID:7ida4gVLi(2): 名前残っちまった
キニシナイキニシナイ
534：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 07:53:34 ID:62DVBYlYO(3): あ
535：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 07:55:42 ID:62DVBYlYO(3): ５３２さん、教えていただきありがとうございます。
536：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 09:24:11 ID:4yXKc7GM0(1): 1日で数十回のオナニーをこなした高校生、やりすぎて死亡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1284939049/

http://ime.nu/www.fuzoku.sh/news/sonota/0076/index.html
537：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 09:58:22 ID:jANr7KDr0(4): >>530ってタルクかなんか？

家庭用の鍵穴ならともかく、バイクなんかの場合は、
サビつく可能性もあるからCRCなんかを吹くことは多い。
それ用の穴が開いてることもあるくらいだし。
538：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 10:07:07 ID:alUoVXVG0(1): 車検証には車名は三菱って書いてあったよ。
どっちが正しいの？
539：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 10:09:25 ID:jANr7KDr0(4): スバル、って書いてあったら怖いな
540：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 14:09:28 ID:OuppO9Q70(1): オーナーさんたちに質問です。

エボ以外に通勤用とかで軽四とか下駄車持ってる人って多いんでしょうか？
541 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 15:02:10 ID:OAUH1RQE0(2): 鍵穴の潤滑は寺でやってもらったなぁ。
オイル交換の時についでに見てもらえますかね？っつって。
たぶんCRCかなんか吹いたんだろうけど、3年たった今も渋くなる気配は無い。

下駄車は俺専用ではないけど有るよ。
家族共用になってるけど。
ちょっとした買い物とかくらいならそっち使ってる。車はミラバンw
542 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 16:09:32 ID:s0DgyjI60(2): >>541
車検間近で思い切ってエボ9買ったんですが
今の軽を残すか否かでちょっと悩んでます。

車検が大体15万位掛かりそうなのと保険が４万円程、余計に掛かります。
下取りは付きませんが、エンジン快調で雪降ったら軽の方が
楽そうですし気に入ってます。

エボで通勤も良いんでしょうけど
中古でもなんか勿体無い気もするので。
543 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 16:21:00 ID:o0T8TZUX0(1): 残しといた方がいいな
544：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 16:47:22 ID:s0DgyjI60(2): >>543
やっぱりそうですか。
頑張って二台維持してみますかね。

保険は月払いなんで月々の負担はそう多くは無いですが
軽+エボの保険で今より12万程プラスになっちゃいますけど
545 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 16:58:33 ID:jANr7KDr0(4): >>542
ガソリン代の差額で軽が維持できるなら軽で通勤すりゃいいんじゃね？
カネの事を考えるなら、エボは売った方が良いと思うｗ
546：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 20:00:31 ID:OAUH1RQE0(2): エボにほとんど乗らないなら年間走行距離を限定できる保険に乗り換えるのも手だけどね。
547 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 20:04:02 ID:XE+Uegqv0(1): >>545
ありがとう。全くその通りですが、
エボはずっと夢だったんで･･･。

とりあえず二台維持して、軽は車検が通る程度にします。

一年程度乗ったら軽の必要性がわかるのでその時点で判断します。
548 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 20:18:19 ID:jANr7KDr0(4): >>547
通勤距離が短いならエボ1台に絞っても良いと思うぞ
場所にもよるが丁寧に乗ればリッター8くらいは走るんじゃね？
軽といえども税金や任意保険は馬鹿にならん

つか、スタッドレス履いてエボで雪道走ってみれ
あまりの走破性に驚くぞ
549：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 21:01:51 ID:ajg7kLoN0(1): >>548
ＭＲ買ったので大雪降ったらリップが割れないかが不安なんです。

ちなみ今の軽は４駆なので雪道は結構良い感じです。
ただし燃費が良くなくて待ち乗り12Km/L程度。
550：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 21:10:51 ID:o9TVNyxb0(1): エボのスタッドレスがあまりにも高いのでスタッドレス履いてる軽自動車を買った
551：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 21:25:37 ID:o741H3As0(1): 通勤がエボを楽しめるようなコース要するに峠越えだったときはセカンドカーを全く使わず
市街地ばかりの今でも羽がないと寂しいのでセカンドカーは結局使わずじまい
結局乗ってるだけ、通勤してるだけで楽しいのでエボ以外は乗らなくなるんだよな
552：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 22:43:14 ID:7yU3A2cS0(1): 雪の日なんていくら自分が用心したってもらい事故の可能性が高いので軽トラ出勤です
埼玉南部なもんでねん年間通して雪が降らない可能性があるし降っても午後には解けちゃうとかザラだし
雪の地方に遊びに行くこともないのでエボ用のスタッドレスを用意するのはあまりにも勿体無い
エボ乗り始めの頃に用心でスタッドレスを買ってはみたもののあまりの活躍の無さに
ただの乗り心地のいいタイヤでしかなかった

>結局乗ってるだけ、通勤してるだけで楽しいのでエボ以外は乗らなくなるんだよな
まったくもって同感です
553：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 22:44:02 ID:GTcCiZKp0(1): 前にも議論したことあったと思うんですけど、ＡＣＤスイッチはケツが振らないどれになるんですか？
またそれはどうしてですか？
554：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 22:57:02 ID:NRcJADqJ0(2): 訳：ACDはどのモードが雪道で一番安定するのか？
555 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 23:09:15 ID:PxUbU7ow0(4): 電圧についての質問です。
エアコン使用時はメーター真上の１２Ｖを指してるが
エアコンを切った状態だと１３Ｖ前後をﾌﾟﾗﾌﾟﾗしている。
（使用メーターは純正オプション３連メーター）

バッテリーorオルタネがダメなのか
それとも仕様なのか
電装関係わかる方おりますか？
556：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/20(月) 23:13:33 ID:NRcJADqJ0(2): 仕様
557：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/20(月) 23:21:48 ID:PxUbU7ow0(4): エアコン使用時に１Ｖほど落ちるのに気が付いたから
オルタネヤベーと少し焦ってしまいました。
電装詳しくないもので。
558：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 06:28:09 ID:eSHaTrLx0(2): >>555
発電時は13.5Vぐらいが正常
559：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/21(火) 08:01:45 ID:QAfG8Yk+0(1): >>533
Ⅶです。

snowモード
理由：ACD拘束率(大) AYC駆動配分量(小)

ただし、ノーマルはステアレング操作に対してAYCの作動レスポンスが遅く
リアを振り出した後にカウンターステアを当てて収束させようとすると
「AYCの動作が非常に遅い」＆「AYC駆動配分量が大きすぎて逆向き振り出し」
チグハグな動作をするので収束性が非常に悪くリアが暴れます。

ラリーアートACD ECU(AYC対応版,製造終了)と社外品ACDコントローラーを使って
AYC,ACDの作動レスポンスUP, ACD拘束率さらにUP, AYC駆動配分量をさらにDOWN
でかなり良くなっています。
560：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 18:43:53 ID:hHtVVOQA0(1): 8ＭＲのノーマル車両なんですが、真横から撮った写真で確認すると
後輪の【ホイールアーチ】の頂点の高さと
前輪の【タイヤ】そのものの頂点の高さがちょうど一緒くらいです。
これくらい前上がり、後ろ下がりで普通でしょうか？
まじまじと他の個体と見比べた事がないのでよく分からないんですが何か違和感を感じていて
561：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 19:02:28 ID:Oc8Qn2TU0(1): タイヤハウスとかの高さじゃなくてサイドステップの傾斜で判断。

タイヤハウスの隙間だけで判断した場合は、普通はフロント上がりだよ。
562：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 19:47:17 ID:pUuLfUeI0(2): 前輪は舵を切るからアーチが大きいのは当然だよ。
563 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 20:56:43 ID:+M9OdcTX0(1): FEDERALとかでスタッドレスタイヤを出してくれるといいんだけどね
スキーいくときしか使わないから国産新品はもったいなくて
（今はアルミもタイヤも中古品）
もしかして韓国メーカーとかで既に出してる？
564：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 21:20:15 ID:eSHaTrLx0(2): 悪いこと言わんからスタッドレスだけは新品使っとけ
565：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 21:25:07 ID:pUuLfUeI0(2): >>563　向こうも雪は降るから、当然あるよ。
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
ただ日本での品揃えの問題がある。
566：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 21:33:24 ID:cgGN9GJD0(1): >>563
北海道豪雪地帯在住だが、親がクラウンにハンコックの冬タイヤ履かせてるけど(2シーズン経過)無問題らしい。
567：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/21(火) 21:36:01 ID:1Kq9H6uq0(1): これで十分

http://www.autoway.jp/shopdetail/040005000004/price/
568：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 00:27:36 ID:XT8w2uNH0(4): 韓国とか台湾とかの新品スタッドレスを買うんなら国産メーカーの中古を買うかも。
569 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 01:11:08 ID:dyZyW/LWi(1): なんで中古がダメかっつったらゴムが硬くなってるからだよ。
雪降らない地域の人はわからんかもしれんが、3シーズン以上たったスタッドレスはたとえ溝が沢山あっても全然食わん。
秋あたりにゴムの状態を確認してまだ行けるべとか思っていたら甘い。
冬は気温が下がってさらにゴムが硬くなる。

1シーズンだけ使った中古ならまだ大丈夫だけど、大抵の中古は2006年とか2007年購入ばっかり。
そんなんはもう使えないか来年はもう無理かどっちかだから買うだけ損。
中古はやめときなはれ。
570：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 01:17:26 ID:VasXuHvw0(1): 吹き付けたらゴムが軟らかくなるスプレーとかあれば良いのに
571 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 01:59:28 ID:34eQZCNM0(1): >>569
その点、国産B社は5年以上経っても食いつくから素晴らしい
572：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 02:37:15 ID:XT8w2uNH0(4): >>569
ＧＹのアイスナビＺＥＡを使ってます。
先日物置でチェックしたが５シーズン目突入するんだけど結構硬くなっていたわ。

ＢＳは確かに軟いわな。
573：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/22(水) 05:43:58 ID:Q9fDoBjn0(1): >>571
ＢＳは良いが異常に高いし。
エボのサイズだと４本で通販でも12万前後。

わざわざＴＥ37買ってまでインチダウンしたくないしなぁ。
574 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 06:05:28 ID:Bf3e7Bnu0(1): エボ乗りに生まれたからには一度は体験したいスタッドレスでの雪道走行
でも年に一度積もるか積もらないか程度だし雪国いく機会もない
575：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 06:53:43 ID:2dgVrN+z0(1): エボが強いのは圧雪路
576：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 07:18:00 ID:mNngB6c/0(1): >>574
意外にヴィッツ4WDの方が安定して走れる。
577：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 07:45:57 ID:RssZsokii(1): オレは冬が一番好きだけどな。
簡単にケツ出るし、直線でもホイールスピンしながら進むし。
まぁカローラの四駆でも出来んだけどね。

ただまぁカローラフィルダーの安定性は良かったなぁ。

>>571
残念ながら5年は持たんな。
そもそも5年も履いたら溝が無くなる。
溝が5mm以下になったらもう限界だよ。
578：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 09:36:29 ID:RjFPYrCM0(1): >>574
エボを過信すると事故る

スタッドレススレだとＢＳと東洋が評価高いね
579 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 09:59:44 ID:p4M+c5eC0(1): 硬くなったスタッドレスタイヤはどう言うときに履くのがいいんですか？
580：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 10:06:10 ID:LcrSPyR1P(1): >>579
夏に履き潰す
581 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 10:09:48 ID:8gM4VgVvO(2): 「エボあるある」を思いついた
代車でNAの軽なんか出されて乗ってると、エボのありがたみを異常に感じるよね
582：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 11:26:52 ID:QcU7XBx/Q(1): >>581
それと同時に燃費の悪さも痛感させられるけどねｗ
583：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 11:29:24 ID:YDo7d6hF0(1): スタッドレスも硬くなってるとアイスバーン状況のときは食わないが、溝さえあれば本州の湿気った雪だとそこそこ食うと思うけどな。
少なくとも往年のスパイクのピンなしスノータイヤよりは食うｗ
うちのあたりだと雪の量は多いがアイスバーンになることはほとんどないので5年落ちでも普通に使ってる。
普通に使う分には、溝も5年ぐらいは残ってるよ。
584：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 12:23:14 ID:8w3IF/hf0(3): スタッドレス話の始まりは、>>563なんだから
BSが良いとか言っても仕方ないわな
585 + 3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 12:54:16 ID:XT8w2uNH0(4): >>579
夏に履き潰すのは◎
雪の降らない地域の本州組が年に数回スキーやスノボをしに行く時に履くんなら◎

北海道に住んでいる人から見たら夏タイヤにチェーンで雪国に向かうのは有り得ないぜよ。
冬にレンタカーを借りたらスタッドレスにチェーンを着けるの？って言う。
(￣ｏ￣) え？
586：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/22(水) 13:06:46 ID:kDNmMNyH0(1): >>585
場合によってはスタッドレス＋チェーンはあるよ。

但し豪雪地帯だけど。
587：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 13:25:19 ID:j21xrWVUP(1): >>585
レガシィだが、吹き溜まりに40センチ積もって家の近くでスタックした時に、スタッドレス+フロントチェーンで脱出したな。
588：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 13:46:26 ID:8w3IF/hf0(3): スタッドレスの履き始めは60km/hくらいでもグニャグニャ感があって怖かったが、慣れると180km/hでも走れてしまう。
ただし変なブレーキかけたら死ねるレベル。

>>585
5年落ちスタッドレスでも、夏タイヤに比べればはるかにマシだよね。
10年落ちでもいけそうな気がするがw
一度履くと、チェーンとかめんどくさすぎて一生要らないと思う。
589 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/22(水) 14:58:48 ID:8gM4VgVvO(2): 冬に北海道行ってレガシー借りた時、スタッドレスの性能差は痛感したわ。
慣れもあるかもだけど、豪雪の高速を、地元の人は直線100㌔位でガンガン走るんだけど、
真似したらフンワフンワして継ぎ目でスピンしかけて死にかけた
590 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 16:21:28 ID:XT8w2uNH0(4): 冬道は路面や天候の条件が良いと８０～１００で走るわ。
だが、その速度で走っていてもトラックに抜かれる。
(；・∀・)

８０キロ以上で車線変更したらリヤスポが効いているのが判る。
あとエンドバーとかね。
591：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/22(水) 16:41:52 ID:8w3IF/hf0(3): >>589
それは慣れの問題のほうが大きい
592：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 16:42:56 ID:8nS2yJjV0(1): クラッチは乗り方によるだろ～
あとはクラッチの種類かｗ

ＨＫＳツイン組んでたらアホ程早く減って行った記憶がある。
593：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 18:42:31 ID:lHUg9mQm0(1): 冬の路面で滑りやすいのはアイスバーンとシャーベット。
11月後半あたりに冬タイヤ交換怠けてたら雪降ってヤバイことになった。
30キロで走っても止まれず2回ほど会社の前をスルーしてしまった。

圧雪は磨かれるとヤバイ。タクシーいい加減にしろと言いたくなる。

スタッドレスのアスファルト上での食いの悪さは尋常じゃないので履き潰しはオススメしない。
簡単にABSが動いて止まれない。
594：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 20:00:50 ID:gio8+BLj0(1): エボって滑ったら４輪とも空回りするの？
595：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/22(水) 20:36:37 ID:hf2kOYoB0(1): ｗｗｗ
596：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 21:03:21 ID:551RhgQd0(1): >>590
冬の石北は熱いぜ
別嬪の箱なんか毎回バトル始まるからな
営業の後ろに別嬪だと、少し離してギャラリ
597 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 21:59:43 ID:mGGonP/+0(1): ノーマルタイヤで雪の上走ってみたら普通に加速できるもんだから
なんだいけるじゃん！て調子こいてたら全く止まれなくて死にかけたのは若かりし日のおもひで
598：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/22(水) 23:28:08 ID:WmKj+Jye0(1): 4WDでよくある自爆パターンですな
でも勘違いしたくなるほどトラクションは凄い
夏タイヤで雪の積もった表六甲の急坂を登りきったのは驚いたよ
599：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 01:06:30 ID:6LLL+Jnl0(1): それは四駆だからだぜ。
FFとかFRだとちょっとした坂でも登らなくなる。
オレはそのせいで会社の前を2回スルーして坂道登れずに遅刻した。
下り側から会社に入ろうにも止まれないのでスルー。
登り側だと根本的に到着出来ず。
困り果てたオレは路駐して徒歩で会社へ。
そのあと何とか雪解けて車を移動出来たが。

もう二度と夏タイヤで冬は走らまいと誓った6年前の冬。
600：５９０[sage] 10/09/23(木) 02:24:43 ID:pLfo8yWb0(1): >>597
ブレーキで死ねる。
エンブレで直ドリるからね。
ｶﾀｶﾀ (((;ﾟ;Д;ﾟ;))) ｶﾀｶﾀ
601 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 10:22:48 ID:+dDbV0ujO(2): 北海道のエボ乗りさんに質問

現在ﾌﾞｰｽﾄUP(吸排気+ECU書き換え)仕様です。
プラグは８番なんですが真冬の極寒時ｴﾝｼﾞﾝが掛かるか心配です…

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてる方は８番にしてると思いますが、
皆さんは純正(７番)に戻してますか？
点火時期などECUは８番でｾｯﾃｨﾝｸﾞとれてると思われますが
純正(７番)に戻しても平気なのでしょうか？
602：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 11:03:18 ID:B5OV+hww0(2): >>601
プラグの種類やセッティングにもよると思いますけど、
自分のは8番で真夏の十勝から冬の石北まで平気。
-20℃くらいのコールドスタートでも普通にかかります。
603：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 11:09:09 ID:Sq3ie6iI0(1): -10以上おｋ
-11以下愚図る
-15以下暫く回せば
-20以下無理

1月-8　2～3月-7　＠北見
604 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/23(木) 11:15:03 ID:D5ku6lIP0(1): なぁ、コレって硬化したスタッドレスに効くだろうか？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x146040611
605：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/23(木) 11:42:15 ID:3S89DqQaO(1): http://www.d777.jp/campaign/utahime/sd/
606：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 12:11:51 ID:5/k/7wTP0(1): >>604
硬化したスタッドレスに塗ってサーキット走るのか？
607：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/23(木) 16:44:52 ID:AZzTSLUy0(2): 流れをぶった切ってすみません。

どなたかいらっしゃいましたら教えてください。

CT9A(Ⅸ以降）に乗られている方で、東名パワードのコンプリートエンジン（2300cc)に
換装されている方はいないでしょうか？

自動車のローンも終わったので、そのうちオーバーホールの際には、思い切って
コンプリートエンジンに換装しようかと考えています。

エンジン本体以外に掛かる補強部品やおおよその加工賃(店によっても加工賃などが変わると思うので)、
変えてから気が付いたことなど、実際に換装された方がいればご教授いただきたいのですが・・・。
608 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 19:34:39 ID:nzOPb9jZ0(1): 換装シミュレーションなら各雑誌にいろいろ載ってるけど、だいたいエンジン関係で100万前後に工賃とセッティング合わせて150万前後じゃなかったけ？
609：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 19:48:57 ID:+7CiRZbq0(1): 急に涼しくなった。猛暑でお休みだったエボの季節再来。
610 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 19:58:39 ID:jQrHqpOYO(1): 607です。携帯から失礼しますm(__)m

>>608

情報ありがとうございますm(__)m

5年程前から雑誌も読まなくなってきたもので。
過去レスで、エボマガジンでCT系の特集を組んでいるという情報を知り、該当の号を買ってみたのですが、なかなかエンジンの載せ替えについては具体的なことが載ってなくて。

幾つかのチューニングショップでも製作されてるみたいですが、ピンキリなのでどうなんだろうかと質問させていただきました。

今取り敢えず考えているのが東名パワードのコンプリートエンジンなんですが、諸々含めると、エンジン本体と手間賃諸々だけで既に200万近くになりそうなんですよね…。

信頼性という部分で東名パワードを考えているんですが…。
50万の差は大きいかな…。
611：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 20:24:00 ID:UJbjJ7cg0(1): 信頼感ってのはすごく大事だと思う
612 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 20:47:32 ID:KBJX6YRB0(1): >>610
Gフォースはどうでしょう？
2.3リッターのエンジンを比較的安価（それでも高いけど）に設定してあるはずです。
今まで壊れた事がないと謳ってるぐらいですし検討してはいかがでしょう？
613 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 20:58:50 ID:+dDbV0ujO(2): >>602-603
ありがとうございます

自分は7月にエボ9(初ｴﾎﾞ)を買いました。
その時すでに吸排気+ECU書き換え(ｶﾞﾚｰｼﾞHRS)全てﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてありました。

内地での現車合わせですので(車両も内地のもの)北海道の冬は大丈夫なのかな？と思い、
先ほど質問させて頂きました。
８番でも大丈夫そうですね。ありがとうございます
614：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 21:16:01 ID:B5OV+hww0(2): >>613
HRSで現車している車なら、北海道の真冬は燃料が薄くなってしまう可能性があるので、
ノッキングに注意＆時々プラグの焼け具合をチェックしてあげてください。
必要であれば、リセッティングを。
615：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 22:02:20 ID:TpLzCWnJ0(1): ミッション・トランスファーオイルについて質問です。

興味本位でSUNOCOのオイルを選んでみようと思うのですが、お勧めはありますでしょうか？
ちなみに機械式デフ装着車で、スポーツ走行もそこそここなします。
616：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 22:25:03 ID:AZzTSLUy0(2): >>612

情報ありがとうございます。

Gフォースは私もネットでチェックしていました。

タービン交換も含めて200万というのは確かに（高いですが）内容的には魅力ですよね。

ただ、今のところ本格的にチューニングしていこうとは思っておらず、
街中がメインで、時折、山に行った時に気持ちよく走れれば・・・といった、
あくまでオーバーホールするなら・・・といった感じで考えているので、
用途から考えれば、かなりのオーバースペックになるような気もします。

もっとも、それなら素直にオーバーホールで十分かもしれないのですが（笑）。
オーバーホールするにはまだ距離も残っているので、もう少し検討した上で結論をだそうと思います。

ありがとうございました。
617：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 22:31:01 ID:XEX2dIBy0(1): 都会は選択肢がいっぱいあっていいね～
618：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 23:32:09 ID:X5rWK/6Q0(1): ランエボワゴンは車名にあたるんですか？
619：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/23(木) 23:36:58 ID:TtBwzkqa0(1): 街中がメインと言うのならノーマルに近いぐらいが一番。
とくにECUに関しては街乗りで使うのならフルコンよりもノーマル書き換えが一番良い。
フルコンだと待ち乗りのような使い方だと、始動性が悪かったりアイドリングとか
走る以外での制御が不安定になったりと色々と不便でそのうちに嫌になってくる。
620 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 00:25:25 ID:UIPRwagc0(1): 街乗りといえでもフェラ様やポル様と張り合う機会があるかもしれないので
フルコンを入れて多少の不具合には目をつむるのがエボ乗りとしては正しい生き方
621：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 00:35:59 ID:HS0qlEXtO(2): いやそもそもフェラポルに張り合えるのか？
120km／h程度からだんだん離されて、ミラーの点になるんでは
622：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 00:44:45 ID:YttnFJ4V0(1): 脳内レーサー出てくるからやめとけ
623 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 00:52:06 ID:EeTmvjdt0(1): >>613
寒冷地仕様じゃないのかな？
ドアがくっついて開かないとかあるかも。
そんな時はドアのゴムにシリコンスプレーを
( ・_・)ｒ鹵~＜巛巛巛

ドアミラーにヒーターとか運転席と助手席の下に後部座席足元に向けての空調のダクトがあるかな？
624：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 01:04:43 ID:oIQVx8A40(1): (・3・)アルェ？
ミラーにゴミが・・・拭いてもとれないぞ。

あ、ブチ抜いたエボでしたサーセンwwww
ってことですねサーセン。

フェラーリやポルシェは隣に並ばれた時点で雰囲気負けしてるから張り合いたく無いわ。
良くも悪くもエボは弱いものイジメして遊ぶ車だという認識。
勝手に張り合ってくる相手はいつも軽やNAばかり。冗談抜きにマジでミニバンも多い。これあるあるっつっても言いレベルだと思う。
勝手にぶっ飛んでどっかいっちゃうけどね。
625：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 01:40:35 ID:BQyjAn9J0(1): 超絶高級車の皆様はもちろんステップワゴンにすら煽られません
さすがマナーの光る街大阪やで
626：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 01:49:37 ID:lyVygECAO(4): 607です。

>>620
高速などで出会うことが時折ありますが、さすがに張り合う根性はないです(笑)。
相手の方もよく分かってて、絡んでくることも全くないです(笑)。

山で子どもを乗せたミニバンに絡まれたことはありますが・・・。
627 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 02:22:51 ID:voiesJfgO(4): >>623
ﾜﾝｵｰﾅｰで愛知県から来た車両ですので寒冷地仕様じゃないと思います。
628 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 03:03:32 ID:ckMxWSqq0(1): まさかＧＴ-●●●だったり
629 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 09:21:49 ID:cmiAhXNP0(1): >>628
GTネトーって何が悪いん？
まさか事故車を無事故車として売ったりするの？
630：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 10:19:27 ID:BfBWZSjUi(1): オレも北海道だけど北広島インターの近くにGTNE○あるからねぇ。
これ見よがしにエボやらインプやら展示してあるわ。
631 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 10:28:57 ID:HLonZj8H0(1): 何色のエボがカッコいいですか？やっぱりシルバーですか？
632：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 10:41:51 ID:HS0qlEXtO(2): >>629にはGTNETスレの閲覧を勧める
633：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 12:25:30 ID:o1pY49jCO(4): >>631

エボ３、５、７のイエローかっこよかったな。
634：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 12:30:22 ID:voiesJfgO(4): 627ですが、購入はGTﾈﾄｰではありませんよ(^ω^)

知り合いの中古車屋(10年くらいの付き合い)から全国ｵｰｸｼｮﾝで探してもらい買いました。
何台もここで買ってるので信頼はあります(^ω^)
635 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 12:38:35 ID:o1pY49jCO(4): 純正オイルクーラーにＨＫＳのローテンプサーモいれようと考えてるんですけど、町乗りではエンジンに毒ですかね？
636：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 14:55:32 ID:za/Pi1Di0(1): ＧＴ－ＮＥＴで買う？

まあ、買いたいやつは買えばいいと思うよ？w
637：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 17:34:46 ID:0kysaySW0(1): >>635
街乗りならローテンプ付ける意味無いよ。
油温上がり辛いから燃費悪くなるだけ。
638：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 18:22:57 ID:21RaM+uC0(2): オーバーヒートだけでなくオーバークールも有害だよ。
オイルの劣化を早めるし、エンジン自体にもイクナイ。
639 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 18:35:42 ID:NMASIDjN0(1): TAX八潮で買うのはどうですか？
640 + 1：614[sage] 10/09/24(金) 19:28:14 ID:JgFDLNTX0(2): >>627
関東でセッティング済で北海道に来て燃調合わずにブローしたエボも見ているので、
少し様子を見てみて不調ならリセッティングをオヌヌメしますよ
ただ、純正書換なら徐々に学習機能が働くので、改善される可能性もありますね
641：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 20:06:26 ID:21RaM+uC0(2): オーバーホールって何期待してるのかな。ただやっても金のムダだけだと思う。
642 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 20:16:37 ID:AtVhLkIV0(2): 本人がやりたいなら、それは金のムダじゃない。
金のムダにならないようにここで聞いてるんだろう。まあ、ここで聞くよりショップで聞いた方が確実だけど。
643：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 20:43:33 ID:nQxMmYH00(1): 後々考えるとクリーンカーが一番。
644 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 21:07:33 ID:d55o9wu/0(1): チャリ最強だろJK
645：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 21:13:31 ID:Sg7yrAGv0(1): 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/09/24(金) 20:54:19 ID:oo7pB5hHO [52/55]
>>986
その通り。
一般人にはエボもインプもカムリも同じセダン。

大体、エボオーナー自体がスポーツカー扱いされるのを嫌がる。

って言ってるやつがいるけど　本当なの？
646：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 21:14:26 ID:YWXwDXsq0(1): GTﾈﾄｰは買わなきゃいだけの話だけど、あそこが流通量の半分くらいを買い占めてるから相場が上がるんだよなぁ
俺はクリンカで買ったがそのせいで相当高い買い物になっちまったぜ
647 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 21:19:51 ID:voiesJfgO(4): >>640
これからの季節正直不安なんですよね…
今のところ前レスに書いた症状くらいなのですが、
この先不調になるにつれてどのような症状が出るのでしょうか？
現状はHRSの書き換えなんですが、このままﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ出来るｼｮｯﾌﾟとかあるんでしょうか？

質問ばかりですみません
648 + 2：607[sage] 10/09/24(金) 21:36:54 ID:lyVygECAO(4): >>642
フォローありがとうございますm(__)m

昨日はお願いしようと思っていたお店がおやすみだったことと、お店によって
手間賃諸々がどの程度違うのか知りたくて質問させていただきました。

で、本日ショップに電話したんですが、コンプリートエンジンに載せ替える場合、
どの程度までイジりたいのかによって変わるので、やはり実際にお店にきてもらって、
詳細を詰めていかないと、なかなか幾らとは言えないという返答でした。

確かにそうなんですが、できればオーバーホールするまでにある程度お金も貯めておかなきゃいけないので、一例でもいいから挙げて教えてもらえるとありがたかったかな・・・。
649：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 21:52:32 ID:Ha0Izilg0(1): >>648
オーナの大半８割くらいが宝の持ち腐れだから気にするな。
ライト＆ハード関係なしに理論武装しかしないで街乗りだからなｗ
650 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 21:57:11 ID:AtVhLkIV0(2): >>648
9MRでしたよね？CT系で最強と言われているので是非長く乗ってあげて下さい。
当方9なので9MRが羨ましいです。
651：607[sage] 10/09/24(金) 23:00:50 ID:lyVygECAO(4): >>430
ありがとうございますm(__)m

ディーラーで買い替える際、Ⅸの在庫車の値引率にも魅力を感じましたが、最終モデルということに加え、
普段のアシとして使うことに重点を置いていたこともあり、Ⅸより若干マイルドな乗り心地になるという話のあったⅨMRにしました。

結局、試乗車のⅨとの違いは正直、あまり分かりませんでしたが(笑)、Ⅵからの乗り替えだったので、
Ⅸでコーナーを曲がる際、勝手に曲がっていくような驚異的な旋回性能に唖然としたのを覚えてます(笑)。

お互い、大切に乗っていきたいですね。
652：607[sage] 10/09/24(金) 23:06:28 ID:lyVygECAO(4): 上のレス、後半部分は>>650の方への間違いです。

大変失礼しましたm(__)m
653 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/24(金) 23:30:50 ID:ZUukkRTyO(1): エボ8なんですが17×7Jのｵﾌ＋38ホイールって使えるんですか？？
654 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 23:50:49 ID:JgFDLNTX0(2): >>647
症状としてはトルク感が薄くなる、排気音が変わる、安定する水温までの温度上昇が早いなどが起こることもありますが、
どれも微細な変化で、ほとんどは気が付かないうちにピストンをダメにしてしまうケースが多いようです
このままリセッティングすることはほとんどのチューニングショップで可能だと思いますが、
その場合にはサブコン等を追加してのリセッティングになると思います
655：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 23:51:43 ID:o1pY49jCO(4): >>653

純正が17×8Jのｵﾌ＋38だったから使えるんじゃないかな？
装着するタイヤのサイズにもよるんだろうけど
656 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 23:54:06 ID:o1pY49jCO(4): ＣＴ系で２５５／４０Ｒ１７を履いてる人いませんか？

ホイールのオフセットとかを参考までに教えていただきたいのですが…
657 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/24(金) 23:59:18 ID:voiesJfgO(4): >>654さんオススメのショップなどありませんでしょうか？
658 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 00:12:20 ID:DSE5G/Oc0(5): >>656
フェンダーが無加工の場合でリム幅が9Jならオフセットはフロントは+30、リアは+35くらいがベストです
車高、サスストローク、アライメントの設定、タイヤの銘柄などにもよりますが、
バンプ時にフロントリア共にフェンダーへのわずかな干渉が発生する場合が多いです
リアは更にロアアームにもわずかな干渉が発生する場合があります
659 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 01:04:04 ID:DSE5G/Oc0(5): >>657
自分は貧乏プライベーターなので、知人のエボの様子を見て思ったことくらいしか言えませんが、参考になれば
純正＋α的な感覚を望むのであればHKSテクニカルファクトリーがいいと思います
ドライバーの技量も考慮して、お任せで扱いやすく、壊れず、十分に早い車に仕上げてくれますが、
少々設定価格がお高めなのは大手メーカー系列のショップさんなのでしょうがないとこなのかなと
660 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 01:38:50 ID:2dEQhjuX0(1): エボオーナーは皆、エボを使いこなせているんですか？
その点７ＧＴ－Ａは簡単に使いこなせる車ですか？
661：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 02:22:41 ID:YzVq2OPXO(1): >>660
過去レスにもあるように、本当の意味で性能を引き出せる人は極僅かでしょ。
それこそ、限界まで攻められるのはプロドライバーくらいじゃない？

GT-Aも他のエボに比べて多少抑え目の仕様とはいえ、仕上げれば普通に速いし、こちらも本当の意味で性能を引き出せるのは極僅かかと。

ただ、性能を限界まで引き出せるかどうかと、車を楽しむことは必ずしもイコールじゃないから、
もしエボが気になるのなら、一度乗ってみるといいんじゃないかな。
662 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 08:06:41 ID:ssMoEAlU0(5): >>656
Ⅶです。下記サイトがとても参考になりますよ。

【参考資料】
タイヤ・ホイール選びスポコンは極太タイヤがお似合い
ttp://ganbare-gogo.web.infoseek.co.jp/255/

ランエボおやじ　タイヤ・ホイールマッチング
ttp://homepage2.nifty.com/lancer/tire&who.htm

私は CP-035を使って
フロント 255/40R17 (17×9.5 +33) リア 225/45R17 (17×8.0 +44)
フロント 265/40R17 (17×9.5 +33) リア 235/45R17 (17×8.0 +44)
を組んでいます。
663：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 08:08:58 ID:EGMix57A0(3): つか車に関わらず何事に対しても「使いこなす」っていう考え自体間違ってる。

車はPCと同じ様に引き出しが沢山あるんだよ。いろんなことが出来る。

車ならサーキット、ダートラ、ラリー、ジムカーナ、ドリフト、極めつけは安全運転。

ダートラが速い人がジムカーナで速いとは限らず、サーキットで速い人がドリフトが上手いとも限らない。
マジでGTとかに出てるプロドライバーでもドリフト出来ない人おるからね。
だからエボを乗りこなすっつっても何から何まで出来るドライバーなんてそうそういない。
ましてやアマチュアのドライバーなんて考えなくてもどんなレベルかはわかるでしょ。プロ以下なんだから。

エボ乗りこなしてますなんていう奴がいたらそいつは相当頭が悪い。
664 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 08:10:35 ID:EGMix57A0(3): >>662
あんさん、センターデフ燃えるぞ。
665 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 08:54:57 ID:ssMoEAlU0(5): >>664
全く大丈夫、
タイヤ銘柄の前後違い・空気圧の前後違いで絶妙に合わせてありますので。

Snowモード＋ACD拘束率さらにUP(Ralliart ACD ECU＋Gセンサー割り込み)で
ふわわ超でも「ノーマルACDのTARMACモード並み」にCデフ負荷が少ないです。
666：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 09:45:13 ID:ssMoEAlU0(5): >>660
「ATセダンなので誰でも楽々運転」の意味では「簡単に使いこなせる車」です。
「気持ち良く思い通りに動かそう」とするとGT-Aはいろいろ手直しが要ります。

・ECU側の設定で「ゼロ発進の出足」が悪くされている(省燃費対策？)
・ACD ECU側の設定でACD,AYCの動作レスポンスが遅く制御量が少ない
・フロント重量増加に対してGSR：235/45R17→GT-A：225/45R17では細すぎる
・複数の足回りブッシュを仕様変更 (GSRよりも柔らかいブッシュ?)

GSRからのデチューン項目が他にもまだまだたくさんあるので,
「CT9Aの運動性能を存分に楽しみたい」のであれば, GT-Aは△です。
667 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 10:21:14 ID:EGMix57A0(3): >>665
まぁそんなに外径に誤差はないから大丈夫なんかね。
ただ、ひとつ言うとするなら空気圧の調整じゃ外径は変わらんよ。
前にもこのスレで指摘されてた人がおったけど。

空気圧を調整してもタイヤ自体が膨らんだり縮んだりはしない。
空気圧を減らせばタイヤは潰れるけど、潰れたからと言っても地面との接点が増えるだけで外径は変わらんからね。

規格で幅と扁平率は決まってるからタイヤ銘柄で変わる事もない。
668：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 10:26:01 ID:fJLgjNu9i(2): タイヤが潰れても外径が変わらないってのはキャタピラを想像すればいいって誰かが言ってたな。
669：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 10:55:14 ID:ssMoEAlU0(5): >>667
??? 実測して変化を確認していますが…

もちろん, ここでのお話は
「タイヤ外径」＝「車軸中心⇔地面の距離」
という認識で一致していますよね??

タイヤ銘柄の違いで外径(カタログスペック上)は
数ミリずつ違っていますので
そうした微妙なところも考慮してます。
670 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 11:10:16 ID:d9w32pzr0(1): どうでもいい話はストップ
671：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 11:13:14 ID:sVPEgxDk0(2): エアがパンパンでも、パンクでペチャンコでも、確かにタイヤ一周の長さは変わらんわな。

で、問題なのは、車軸の回転数なんだが。

>>667はその点が理解できてないと思われ
672：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 11:35:59 ID:fJLgjNu9i(2): 外径ってのは外周の事言ってるんだと思うけど、外径が変われば外周も変わる。

外周が変わればタイヤ一回転での距離も変わるから車軸回転数も変わる。
そもそも外径の変化は回転比に直結するだろ。

実測で変化を確認ってどうやって？
673：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 11:40:53 ID:ssMoEAlU0(5): >>670
すみません
エボの「前後タイヤの回転数(角速度)合わせ」「タイヤ外径合わせ」は
1)センターデフ,ACDの熱負荷/保護 2)コーナーリング特性の微調整等に
きわめて重要ですので。
674：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 11:51:50 ID:sVPEgxDk0(2): 要は、車軸の回転数は、タイヤの外径じゃなくて、ホイール中心から路面までの距離で決まる、ってことだろ？
675 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 12:11:49 ID:rF6i4WQ00(1): >>644
風の強い日の女子高生のチャリは最強！

最近は見えてもパンツじゃねぇ～けどな。
676 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 13:07:30 ID:5SkZdY8dO(1): >>658

ただサーキットとは別で街乗り用なので細めのタイヤの方が安くて済むしいいかなと思って聞いてみました。

しかし最低でもみんな8Jに225くらいですかね？？
677：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 13:18:48 ID:DSE5G/Oc0(5): 内圧を上げて、タイヤを張っても、荷重がかかることによって潰れてしまうので、外径で測るのはあまり正確ではないです
ある程度正確に測る方法としては、4輪の内圧を揃えてからタイヤの摩耗具合を見て、一番摩耗している部分(通常だと内側)の外周を測ると間違いないです
数mm程度の差が原因でセンターデフが破損したという話は聞きませんが、クラッチの消耗を考えると4輪の外周を揃えるのが無難でしょうね
678：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 13:28:12 ID:DSE5G/Oc0(5): >>676
街乗りメインでと割り切って使用されるならまったく問題無いと思います
その用途であれば、ハンドリングが軽くなる、燃費が良くなる、何より安いというメリットがありますね
外径だけは標準タイヤから大きく変えず(±1cm程度)に選ばれると良いと思いますよ
679 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 19:20:32 ID:DPul83ZGO(1): >>675
ガードル？
680 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 19:29:11 ID:ucpn4atI0(1): エボ７
ヘッドライトのプラスチックレンズが少し曇ってきたので
それ用のケミカル商品で磨いてみました
効果はテキメンでしたが、少しの面積ずつ磨くのがコツみたいです
範囲を広げて拭き取り残しが出ると
これを落とすのが結構大変でした
以上、今日のチラ裏日記でした
681 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 19:56:54 ID:iW/9YVYY0(1): >>679
ハーパンだろｗ
682：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 20:11:10 ID:zpdlgU7h0(1): ７ＧＴ－ＡにオプションのＢＢＳホーイルを装着して問題なく走ることは出来ますか？
683：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 20:13:54 ID:oQ7Vr6bM0(1): >>680
よぉ乙、こっちにも顔出せや
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1277910787/
684：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/25(土) 20:23:54 ID:LuYrXJA7O(1): >>681
ノーパンに見えたorz
685 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 20:30:34 ID:89jE7PFJO(1): >>659
情報ありがとうございます。
札幌でキチンとエボを扱えるショップがわからなかったので…
686：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 20:55:57 ID:JH2vIixo0(1): ボンバーまだ生きてる？
687 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 21:04:57 ID:DSE5G/Oc0(5): >>685
どう致しまして

書き込んでから思い出しましたが、コクピットJETさんもエボ8のデモカーを用意して、
エボを熱心にやられているみたいなので、そちらも良いかもしれませんね

良いショップに巡り合えるといいですね
688 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 21:55:14 ID:skYNsWhl0(1): >>685
もしかして札幌の某店のBBSに書き込んだ方？
俺もそこの店にトラブルで預けたことあるけど最後まできっちりやってくれるから良いと思う。
ただ予約がいつも一杯で代車が無い場合があるので預けるなら早めに予約するといいよ。
689：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/25(土) 22:36:33 ID:YjIX0qpl0(1): 前オーナーのセカンドタイヤ（とさえ言えないかも知れない）が付いたままなのでそのうち換えたいんだけど
もっとマシなタイヤ履いたらハンドルセンター付近のあいまいな感じは消えるんだろうか？
もともとそういうセッティングなのか知る由もない・・・
690：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 00:05:17 ID:zA85CXICO(2): >>688
多分ビンゴです。そこはエボに強いと聞きましたので。

信頼出来そうなショップですね(^ω^)
今度車両持ち込みで相談しに行こうと思います
691：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 00:09:41 ID:zA85CXICO(2): >>687
色々ありがとうございます。

北海道にｷｯﾁﾘあったｾｯﾃｨﾝｸﾞにして大事に乗っていきたいと思います。
692 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 01:07:54 ID:0If2Zoc80(1): 北海道って言ったらピンクエボのクルーズじゃん
エアロにセンスを感じるよ、行ったことはないけど
693 + 1：６７５[sage] 10/09/26(日) 01:40:37 ID:mXQj0xzf0(1): >>692
ＡＵＴＯ　ＯＮＥに出ていますね～
ダイちゃんセッティングとかだっけ？
694：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 10:13:52 ID:iqcMR6PI0(1): 北海道でエボに強いショップって言ったらクルーズなの？
695：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 10:35:07 ID:oClUopki0(1): ストーブの試運転開始！
696：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 11:00:04 ID:CnNgD9A90(3): >>659
(エヴァの例の曲をバックに)
発熱量200%突破！ダメです！危険すぎます！
697：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 11:03:11 ID:3mAv2JBP0(1): 土人ネタ飽きた
698：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 11:17:38 ID:LywYySH70(1): 　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　　 }::::::／以/|;i:/Yゞﾄ::::::j
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　　　　　＼i`{:!;:ﾞ-丐{ヽﾞ::'j/ﾚ'、　　　ふっ　勝ったな
　　　　_,/::;ﾐ／／/7,.､￣'ｆﾐj::::＼
　-::''´:::::::::|/ / / /-／j/ﾐ/::::::::::::`:-.､_
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699：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 11:26:04 ID:CnNgD9A90(3): 飽きた飽きたと言うけれど、飽きるくらいがちょうどいい。
700 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 20:21:17 ID:RuCr7H6s0(1): クーラントについて教えてください。

サーキット走行にも使えてそこそこ安いクーラントだったら、
どの辺がお勧めでしょうか？
701：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 20:40:13 ID:QneEzR9H0(1): >>700
SARDの青
702：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 21:04:33 ID:a8Zr+un00(1): >>693
座席が低いからといって見えるモンではないぞ。
逆にトラックなんかも結構見えるらしい。
703：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 22:07:15 ID:CSa/sQ040(1): ７ＧＴ－ＡにオプションのＢＢＳホーイルを装着して問題なく走ることは出来ますか？
704：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 22:18:09 ID:BLQsD2As0(3): タイヤも装着しないとな
705：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 22:50:18 ID:hvl9VArv0(1): ナットもつけなきゃね♪
706：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:02:25 ID:CnNgD9A90(3): 空気も入れなきゃな。
707：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:47:22 ID:nGITFoge0(1): くだらねぇ、バカじゃね？
708 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:50:06 ID:dIdaZPXFO(2): ７ＧＴ―Ａってタイヤサイズ２２５／４５だったような
709 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:50:57 ID:BLQsD2As0(3): アホだな（そうだよアホだよ）アホだな（それがっどうしたアホだよ）
710：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:51:49 ID:BLQsD2As0(3): >>708
7GT-Aは225/45ZR17だね。
711：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/26(日) 23:53:59 ID:dIdaZPXFO(2): クーラントってスポーツ走行向けにするだけで、冷却効果は全然ちがうんですか？
微々たる違いなのでしょうか？
712：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 02:18:18 ID:FDoaBkfN0(6): また質問厨が湧いてるな。
713：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 03:23:11 ID:FDoaBkfN0(6): つかここで聞かないでクーラントのスレに行った方がいいよ。
714：711[sage] 10/09/27(月) 05:50:15 ID:ImQJ8GXa0(1): お前らはどうせ暇なんだから僕の質問に親切丁寧に答えるべきだと思います
715 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 07:24:52 ID:etYRTtGY0(1): 全然違うの基準は何だよ？
熱交換はラジエターが担ってるんだから、液体変えただけで５℃も１０℃も下がる訳無いだろ。
スポーツ走行向けのクーラントってのは、普通のに比べたらキャビテーションが起こりにくくなってるの。
キャビデーションが発生すると、気泡だらけのクーラントがウォータージャケットの中を通ることになる。
気泡の部分はクーラントよりも熱くなってるから、エンジン内部のあちこちでホットスポットが発生する。
泡自体は割とすぐに消えるが、運悪くシリンダー側だったりするとピストン齧りの原因になったりもする。

ちなみに
×親切丁寧
○懇切丁寧
これ一般常識な
716：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/27(月) 08:47:56 ID:won42/jcO(1): すいませんちょっとマルチしますが、
25日に放送された「渡辺篤史の建物探訪」で、
ガレージ開けたら白いエボⅤが鎮座してて拭いたW

オーナーさんはオタ風ガリメガネな35歳の人だった。
もしかしてここ見てる？W
その後渡辺篤史はソファーに座って、「いやぁー参ったよ、ランサーがさ…なんてウフフ」
と小芝居を打っててワラタ
717：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 09:11:27 ID:0+PUgIAX0(2): 27 名前： EK乗り投稿日： 02/01/25 01:00 ID:1UiJqnhL
>>1
関東のジムカ場は殆ど民家や工場が隣接しているからスキール音＆排気音の
大きいドリフト走行はジムカ走行以上に倦厭されがち。
もし君がメールしないで平塚に逝って「ドリフト走行禁止なので参加出来ません」
と門前払い食らうより事前に拒否されて良かったのでは？

浅○台のフリー走行では毎回マイクで超～しつこくドリフト走行について
タイヤは○年以内に製造されたもので残り溝が何部山じゃないと「失格！」
とか連続走行は○本までとか細かい内容をクドイ程「失格！失格！」と
脅迫まがいの警告してるよ。それなのにノーヘル、運転席側窓空いていての走行は
「失格」じゃないのが納得イカンけどな。
フリー走行にはドリフト君は来ているよ。（実際に失格になった奴見たことないっす）
オヤヂのマイクトークに耐えられるなら浅○台のフリー走行逝けば？
群馬にある関越スポーツランドでもドリフト練習会やっていたりしてるよ。

君がジムカ場周辺地域への騒音問題についての認識が無いのは仕方ないかも
しれないけど、毎日あんな音を聞かされている近所の方々の事も少しは考えよう。
漏れも会場周辺に来たら爆音出さないようにエコランして気をつけてる。
あとね拒否された主催者の名前やURL公開するのはウサ晴らししてる
みたいで良くないよ。
718：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 09:12:48 ID:0+PUgIAX0(2): 51 名前：音速の名無しさん投稿日： 02/01/26 14:33 ID:UNbNqN/F
>>35=1
関東の牛丼場は殆ど民家や工場が隣接しているから肉アゲ音＆つゆ落ち音の
大きいつゆダク盛付はねぎダク盛付以上に倦厭されがち。
もし君がメールしないで平塚に逝って「つゆダク盛付禁止なので参加出来ません」
と門前払い食らうより事前に拒否されて良かったのでは？

吉○家のフリー走行では毎回マイクで超～しつこくつゆダク盛付について
牛肉は○年以内に製造されたもので残り肉が何部牛じゃないと「失格！」
とか連続盛付は○本までとか細かい内容をクドイ程「失格！失格！」と
脅迫まがいの警告してるよ。それなのにノー牛、紅ショウガ山盛りの盛付は
「失格」じゃないのが納得イカンけどな。
フリー盛付にはつゆダク君は来ているよ。（実際に失格になった奴見たことないっす）
オヤヂのマイクトークに耐えられるなら吉○家のフリー盛付逝けば？
群馬にある関越牛丼ランドでもつゆダク練習会やっていたりしてるよ。

君が牛丼場周辺地域への騒音問題についての認識が無いのは仕方ないかも
しれないけど、毎日あんな音を聞かされている近所の方々の事も少しは考えよう。
漏れも会場周辺に来たら爆音出さないようにエコ牛して気をつけてる。
あとね拒否された主催者の名前やURL公開するのはウシ晴らししてる
みたいで良くないよ。
719：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 10:53:06 ID:QOlepQtr0(1): >>715
町乗り程度でスポーツ走行向けのクーラント入れて熱対策とか言ってる奴もいるしな。
そもそもサーキット行くんでも通常のクーラントでも十分。
水温上がるんならクーリング走行を入れれば良いだけ。
水温が上がっているという事は他の場所（デフやミッションとか）も熱々です。

あと、スポーツ走行向けのクーラントはラジエター交換とかクーリング対策をきちんとして
その上でスプリントレースとかであと1℃、2℃下げたいと言う時に変える物だよな。
クーラントによっては不凍液の効果が全く無い物もあるから冬の度に変えないとならないものもあるし。
720：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 17:07:36 ID:D84s685c0(1): 長いから一行で
721 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 18:21:04 ID:FDoaBkfN0(6): こうやって答えたところで質問厨はなんの反応もない。
質問してオーナー気取りなんだから無視するのが一番。荒らしと変わらん。
722 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 18:28:40 ID:hfx5wBAz0(1): >>721
お前みたいななんの知識も持っていなくて答えられないカスに限って偉そうだよなw
役に立たんクズは死ねよw
723 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 18:53:08 ID:FDoaBkfN0(6): お前の質問に的確に答えてるのは>>715なんだが？
724：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 19:18:29 ID:KJVlWOnU0(1): お前に聞いてないから
725：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 19:23:42 ID:ATj6P48C0(1): >>722
水温で悩むくらいだから恐らくサーキットでの水温の話だろうけど、現状で水温MAX何度なの？
726：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 19:25:51 ID:ilJIOaNO0(1): >>723
あんたも荒らしと一緒だからひかえてくれ。別にお礼を言われたくて
答えてる人ばかりじゃないんだよ
同じエボ乗りが困ってたり迷ってたりしていた時に知っていることなら教える
それで助かる人がいればそれだけでいいじゃん
727：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 19:46:21 ID:FDoaBkfN0(6): >エボは水温が高いと聞いていたので

悩んでないうえに乗ってるのかすら疑わしい。
728：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 19:46:56 ID:P9gyqpmS0(1): 情報は只じゃないってことを知らないゆとり乙
729 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:00:38 ID:QWq+y5vJO(1): つかレーシングクーラントでググりゃいくらでも出てくるし、先にも言われてるが専用スレで聞けば一番早い。

わざわざエボスレで聞くあたり、質問することでオーナーになった気分になりたいだけだろ。

批判されると無駄に反論するあたり前にいたマフラー質問厨と同一だろ。
むしろ単発質問全般が同一だと思わざるを得ないな。
730 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:21:34 ID:ZKQ1DCYE0(1): >>709
何かのPV出演して、その後どうなったんだ？
てか、そのネタ知ってんのいるか？ｗｗ
731 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:22:46 ID:B8ORaK3Z0(1): >>730
学校へ行こうでブレイクしたんだっけ。名前なんつったかな。
732 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:27:10 ID:g9A+YBCCO(2): 流れをブチ切り質問します。

現在9に乗っていて9MRバンパーに交換を考えています。
バンパーを見比べる限り、違いは下の部分(リップ)
だけかと思うのですが、
その部分のみﾎﾟﾝ付けで交換出来るのでしょうか？
733：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:34:45 ID:rRlS5WO10(1): 情報はただじゃないから金払え
734：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:38:43 ID:IyJhsk5m0(1): アホだなお前女を追っかけまわしてまたドジしてる
735 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 20:48:13 ID:FDoaBkfN0(6): >>732
大丈夫だよ。
ただアンダーカバー取り外しとリップ外しは苦労するから頑張れ。
バンパー外さないでやるならリフトが無いと厳しい。
ジャッキだと低くてドライバーが入らないからね。
736 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 21:13:02 ID:mWMWghcb0(1): LLCつながりで一つ教えてください。

クーラント中の気泡って自然に抜けたりするんですか？
以前ア○リミにエア抜きタンクの相談をした時、純正でも気泡は抜けていく仕組みだから無くても大丈夫だよ～って言われたことがありまして。
737 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 21:18:51 ID:qKH2k/Ut0(1): >>736
お湯を沸かしたことある？
沸点に近くなると気泡が出てくるでしょ
あれだよ
738：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 22:05:03 ID:xbWl3clh0(1): >>737
あれは水蒸気だったような・・・
739：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/27(月) 22:08:36 ID:etliF2/y0(1): エボの前に乗ってたFDで、ビリオンのそこそこLLCに交換したら5℃下がった（街乗り）
ちなみにアルミ3層ラヂエタ
劇的効果ではないが保険とか気休めで交換するのがいいかも
740 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/27(月) 23:30:32 ID:g9A+YBCCO(2): >>735
どうもです。
知り合いのスタンドのピット借りてやるので、
バンパー外さないで挑戦してみます。

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ外して、ﾀｲﾔﾊｳｽ前側のﾎﾞﾙﾄとｸﾘｯﾌﾟ数個外して、
リップにアクセスって感じであってますか？
741：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/27(月) 23:52:27 ID:Yy8EDY/K0(1): tesuto
742：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 00:04:57 ID:wY6ZCmeSI(1): >>731
軟式グローブ
743：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/28(火) 00:14:08 ID:baroDQWD0(1): ランエボⅣに15x7J5H100+40って入る？
744：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 00:30:31 ID:hpUMg1ou0(1): 100の５穴+40だとST系のセリカルディナあたりか
エボはソノママじゃむり
745：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 01:25:14 ID:1DcPRVei0(1): 俺の質問に答えろよ！怒
746：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 01:34:09 ID:aF8BxDOKO(1): >>729
＞つかレーシングクーラントでググりゃいくらでも出てくるし、

一瞬、レーシングラグーンに見えた。
パーツを剥ぎ取られるのかと思った。
747 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 07:00:17 ID:EoAZETAu0(1): >>740
そんな感じです。
タイヤハウス内にもアンダーカバー固定ピンがあるのでそれ外せばおk。
アンダーカバーはインタークーラーにも固定されてるので横着しないほうがいいですよ。
固定ピンは全部で20個かそれ以上あったと思ったなぁ。
外しても外しても終わらなかったから・・・

リップはビスどめされてるので簡単に外れるっす。
748：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 08:52:42 ID:cVol5qbtO(1): >>747
うほ!!20個w
ほぼあれ全部外すんですかww

リップ取り替えた後戻すのも大変そうですね…

ご丁寧にありがとうございました!!
749：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 12:27:46 ID:cYam/Aol0(1): エボ以前のは分からんがエボ登場以降の4WD車はPCD114.3だったと思う
750 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 19:58:11 ID:joK8mIJg0(1): バッテリーが弱ってるとACDが誤作動？おこして
ジャダることありますか？
751 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 20:24:20 ID:h++NtNzt0(1): >>750
何を言ってるのかわからん
752：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 20:41:21 ID:AmXCam+PO(1): >>751
笑った
753：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 21:04:54 ID:xUBJK8wJ0(1): おや？もう夏休みか？
754：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/28(火) 21:08:30 ID:LDcQC6BM0(1): CD9Aは4穴
CN9Aから5穴

エボはずっとPCD114.3
755：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/28(火) 23:57:02 ID:wY6ZCmeS0(1): おや？もう昼休みか？
756：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 02:54:19 ID:baLvSE640(1): >>478
フロント側は全部外さないと手が入らないです。そこだけで確か10数個。
フロント側だけ外してってことも出来なくはないですが、後ろ側は中央4ヶ所くらいでしか留まってないのでどうせなら外してしまったほうが楽ですよ。
しかも外さないとぶら下がってアンダーカバーが折れ曲がりますのでピン割れとかカバー割れが発生するかも。

ピンが地味に外れないので気を付けて。
量販店にもピンは売ってるのでピンを破壊する勢いで外してもなんとかなるw
757：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 12:59:15 ID:x3soTTHX0(1): ７ＧＴ－ＡにオプションのＢＢＳホーイルを装着して問題なく走ることは出来ますか？
やっぱりツライチにしないとダメですかね？
758：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/29(水) 13:18:59 ID:V2UYF9cV0(2): だからタイヤも装着しないとダメだって
759：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/29(水) 13:44:33 ID:tOB3CRvM0(1): 車いすマーク貼るのが先だろ
760 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/29(水) 14:06:09 ID:VuB09hj+0(1): エボVIII海苔だけど車両保険高いよなー
街乗りしかしないし、自分から全損クラスの事故は起こさない気でいるから
無駄に思えてきたよ、盗難や当て逃げ保障とかはあるけど…

車両保険付けてない人っている？
761 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 14:23:14 ID:RsCTHsuo0(1): また保険の話か。飽きたんだよ。事故って死ね
762：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 14:36:15 ID:2jMJ5h2w0(1): 自爆事故は自分で直す。直せないならあきらめて廃車っとことで別に車両保険なしでも構わんだろ。
月々保険に払う金額で、多少の事故なら十分直せるんじゃね。
自分の車が中古市場で100万切ったら、車両保険なんてやめたほうが得だと思うし。
ということで車両保険は付けてない。
763：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 14:51:55 ID:OKtNVPr3O(1): 自分も>>761と同意見で保険の話はもう秋田
764：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/29(水) 15:59:12 ID:V2UYF9cV0(2): 　他人に　「事故って死ね」　とかいうやつは、確実に死にます。
765 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 16:28:47 ID:LbtuZe5h0(1): お前も死ね
766：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/09/29(水) 17:06:30 ID:zUb51DVj0(2): >>732
きちんと着けようと思うと、
MRリップ単品、その他にＦバンパカバー、リーンホースパネル左右、リベット14コ要るよ？
まあ自分は寺で半年点検の時に一緒に換装をお願いしたけど。
767 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 17:42:17 ID:P5lHtJW+O(1): リベット？
ディフェンダーみたいな車を想像した
768：MRﾓﾄﾞｷ[sage] 10/09/29(水) 17:55:50 ID:zUb51DVj0(2): >>767
あ、リベットって言うのはプラリベットね。
車の内装なんか止めてる丸い奴。
769 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 19:39:27 ID:xm1DFl+f0(1): 正確には
エアダム(リップのこと)
バンパーカバー
エアダムフォースメント1&2
リベット
クリップ
リップ以外で6000円くらい。リップは17000円くらい。塗装込み。
770：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 22:44:14 ID:YmNiWiJ50(1): >>760
そんな君には全労災がお勧め
771 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 23:39:09 ID:/HLCNuY4O(1): 急ブレーキかけると、アイドリングが不安定でエンストしそうになる。
もちろんクラッチは切ってるが…何が原因だろう。
似た症状の人いる？
772：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/29(水) 23:55:39 ID:7Q6d0Nb90(1): >>771
ツレのエボホーがそうなった
773：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/30(木) 01:29:37 ID:RlqtU7EM0(3): えっと
774：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 01:30:36 ID:RlqtU7EM0(3): 俺のエボは1300回転でストール気味になる。
センサー類をチェックしてもらったが直らず。
エンジンブローしてエンジン交換しても同じ症状。
コンピューターがおかしいんだろうか？
775：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 03:21:39 ID:bwAXuVEW0(1): エアフロじゃないか？エボⅣだったらダンプとすれ違うだけでもストールしそうになる。
776：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 06:16:42 ID:kvaaQRnR0(1): ISCサーボ
777：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 06:54:32 ID:0i7Ks45YP(1): >>771
エアフロだな
急ブレーキでエアフロのコネクターかセンサーが動いて、変な信号を送ってるんだ
778：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 06:58:52 ID:sVyCVFtB0(1): 普通の交差点で右折レーンに入ってブレーキ踏んだら
ストールしそうになった＞エボホー
779：771[sage] 10/09/30(木) 08:01:29 ID:PlUSr8PrO(1): ごめん、車は８です。
解答さんくすこ！同じような人もいるのね～
780：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 10:46:30 ID:A6IPxZaA0(1): アンダーカバーを装着しないとまずいことになりますか？
781：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 11:03:58 ID:aYvOgaY0O(1): エンジン下回りが汚れます。
オイル滲みとか発見しづらくなるかも。
782：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 21:02:35 ID:LOhjXc3N0(1): ７ＧＴ－ＡにオプションのＢＢＳホーイルを装着して、タイヤも装着して、車いすマークを張り付けても問題なく走ることは出来ますか？
やっぱり叩きだししないとダメですかね？
783：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/09/30(木) 21:39:59 ID:RlqtU7EM0(3): 障害がないのに車いすマークを張るのは問題があるだろ。
784：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 22:54:02 ID:KWANOgE/0(1): >>765

ちね
785：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 23:12:22 ID:1+gynMT50(1): エアフロレス、V-pro制御の漏れだけど、
エアコンONだと徐行速度からクラッチ切ってブレーキ踏むとエンスト頻発する時期が続いたorz
786：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/09/30(木) 23:44:47 ID:/TXHL8Vr0(1): アフロダンス、B-MANI最強の漏れ
787：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 02:06:26 ID:XXj3IXuc0(1): >>639
遅ﾚｽだが、昔５年以上前に買ったことあるよ。NACAダクト剥げてたから納車前に塗ってもらったが綺麗な仕上がりだった。
１週間後に窓上がらなくなったがPWも買って直ぐってことで無償で直してもらった。他は機関系無問題で距離相応の固体だった。

ただ、保障プランは高かった記憶がある。忘れたけど消耗品か何かは含まれないとかで、高いだけで意味無いじゃんみたいな
内容だった気ｶﾞｽ。だから買うだけで、あとはショップかDに持って行って整備してもらうが吉。
GT-○etよりはマシだと思うけど勧めるほどでもない。他にもっとマトモというかマシな中古車屋はいくらでもある。
ちなみに、クリーンカーは俺のイメージでは後々の修理代分を見越して、車両価格に上乗せしてる感じがする。
788：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 10/10/01(金) 09:36:04 ID:SK20bT24O(1): 7～9で、AYC対応の機械式LSD入れてる人いますか？
オイル容量が少ないことについてどんな対策してるか教えてください。
オイルクーラー？
大容量デフカバー？
789 + 2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 12:21:24 ID:xqj+emex0(2): 最近、純正のマフラー音に不満が出てきたので、交換したいと考えておりやす。
社外でイイ音を出してくれるオススメのマフラーを教えてください。
できれば競技用のじゃないのがいいっす。
790：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 12:31:04 ID:ilQ9X6XfO(2): >>789

良い音って言っても人それぞれだからな～

フジツボのＲＭ―０１Ａのチタンでいいんでない？
791：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 13:26:24 ID:rPLKdfNyO(1): >>789
HKS関西のRチタンマフラーEVOお勧め
純正より少し大きな音で、上に回せば気持ちいいくらい渇いた音がでる
792：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 14:53:39 ID:GxAE3SJ6O(1): やっぱりチタンか
このスレ定期的に「オススメマフラーは？」という質問が出るけど、
たいがいチタンなんだよなー。
やっぱりチタンは音も見た目もいいよね。
793：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 15:31:07 ID:xqIDzJ3BO(1): >>769
リップのみでもﾎﾟﾝ付けは可能だけど、
それに属する細かい部品が若干違うって事でしょうか？？
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰも9と9MRとでは形状が違うのでしょうか？
794 + 1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 16:04:57 ID:5sfJemCy0(1): 音はうるさくなくて
ポン付けで馬が減らないマフラーがあったら教えて。
795：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 17:50:41 ID:AsvDJRgx0(1): そんな欲張りなマフラー、今の時代ほとんどない。
HKSのスーパーなんとかマフラー付けとけ。
796：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 18:58:45 ID:ilQ9X6XfO(2): >>794

廃盤でＨＫＳのハイパワーマフラー付けてるけど、うるさくないしＯＫ！

ＨＫＳのサイレントハイパワーマフラーとかどう？
797：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 19:28:21 ID:xqj+emex0(2): >>790-796
レスありがとー＾＾
早速明日テンペストパワーに行って見積もり出させてみる
皆に感謝
798：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 19:38:53 ID:jl7BzYhb0(1): 今の公道用マフラーは馬は減らないけど増えもしない。

自分は昔から柿本が好きだったからRegu06Rつけてる。
ステンで安いしテールがチタン焼けしてるのも気に入って。音はあんまし良くないけど。
799：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 10/10/01(金) 22:15:51 ID:valBROK00(1): 4G63は重低音系だからチタンにしてもあんまじゃね？

【4G63】ランエボすれっど 130【GSR・RS・GT】

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